国外媒体此前报道，马斯克表示：特斯拉最大的竞争者不会是美国企业，也不会是德国企业，而是中国企业。但这并不代表是对于企业方面的认可，而是对于从事工作的中国工人的看法。

马斯克认为，中国企业之所以会成为特斯拉的竞争者，主要原因是中国工人聪明且勤劳。那么马斯克又何出此言呢？

(资料图片)

马斯克的真实感受

特斯拉位于上海的工厂，从建立到交付使用总计周期仅为10个月，而这样的竣工速度，也给到马斯克一种冲击。

在疫情的干预下，短短10个月就能符合交付标准并给到企业手里，这样的情况，在国外显然并不可能。

根据以往的报道，一般此类消息中，受到褒奖的往往都是企业方面，而马斯克为什么没有褒奖企业，而是选择去赞扬中国工人呢？

按照他本人给到的说法是，曾经在凌晨3点中，看到过中国工人正在为上海工厂的建立加班加点，而这样的行为也使得马斯克本人获得了感动，相比夸耀某个企业，或许，中国工人才更值得褒奖。

而这其实也是马斯克的工作方式，根据相关消息，马斯克本人是一个面对工作十分热忱且疯狂的人。中国工人的加班加点或与马斯克本人的工作态度不谋而合。

可是为什么夸奖中国工人的，是一个外国企业的负责人，而不是中国企业的负责人呢？是因为我们没有像马斯克这样的企业家，还是因为其他什么样的原因呢？

福报与福利

其实中国并不是没有像马斯克一样，对待工作保持热忱的企业家，早前互联网内传出王健林的日程规划，在时间的使用以及规划上，王健林的工作热情并不低于马斯克。

那么为什么国内企业，似乎对于中国工人没有产生更多的褒奖呢？褒奖与福利待遇又为何产生奉化呢？

其实国内社会层面中，企业与职工关系已经产生了一定的分歧，企业方面希望职工能够产生更多的劳动力生产价值，继而主动执行或是被动接受“996”或是“007”的工作状态，并且少部分企业还表示这样的工作状态是一种“福报”。

而职工方面却开始随着年龄的上升，以及社会竞争环境改变，开始对于身体健康等问题产生更多的关注，并希望企业在描述“福报”的同时，给到职工更多的实际福利。

二者关系存在冲突以后，企业方面即使认可了职工的工作成果以及工作状态，或许也并不会表示出对于职工的褒奖。

而从企业情况出发，其实马斯克本人对于中国工人也并不吝啬，根据2022年的特斯拉招聘消息，进入到特斯拉工厂的工人，一般情况下都有着较高的待遇。

消息内容中表示过，在工厂内，即使是一名普通工人，年收入也可以达到10万元的高标准。折合月收入平均每月工资达到8000元以上。

虽然这个工资在上海地区并不属于高工资，但对比整体产业链中较为常见的4000～5000元的月工资来说，其实这个工资已经是极高的存在了。

并且这些每月仅提供4000～5000元工资的企业。一般情况下，也是因为利用了更多的员工时间才能给到如此标准，两者比较后，显然，特斯拉更具有吸引力。

而如果此情况持续的扩散，或许将有更多的外资企业，表示出对于中国工人的褒奖。

虽然受到海外企业褒奖是中国工人的价值体现，但这也将导致国内企业甚至是产业链受到受到影响。

用工环境将继续恶化

被夸奖了，的确是一件好事，但从另一个层面去看，持续性的夸奖出现后，将有更多的工人去到国外的企业中工作。

而国内企业以及产业链，如果继续强调所谓的福报，而不注重中国工人追求的福利，那么国内产业中，或将形成一种现象，较为优秀的工人，大部分去到了福利好的国外企业。

一般优秀的中国工人，会进入到相比国内企业较好的国外企业中。而国内自有企业可能仅剩下少部分因各种限制无法跳槽的少数工人。

虽然我国人口基数较大，但能够产生意愿甚至适配产业的人口或许仅是少数人，在用工荒的形成后，国内产业链条的萎缩将，从当下的可能性转变为必然性。

而在这个时候，如果不选择满足职工层面的福利追求，那么这些态度高傲的企业或将成为时代发展中的过去式。