南京北站，正式获批！“五线交汇”的大型换乘枢纽终于来了

南京北站，雄起！

就在昨天，我在南京江北新区枢纽办官微上看到，《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》正式获市政府批复，消息振奋人心的同时，还首次曝出南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划。

不得不说，这在很大程度上也标志着，南京北站集疏运体系建设进入快速推进阶段！南京北站，真的要来咯~

(资料图片)

根据官方消息，《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》（以下简称《规划》）于2023年1月24日正式获南京市人民政府批复！

其中，在轨道交通方面，规划建设“五线交汇”大型换乘枢纽，将引入城市轨道交通3号线、4号线、15号线、18号线以及城际轨道S4号线，形成城际轨道联系毗邻城市、市域快线贯穿主要中心和枢纽、城区普线衔接江南江北主城的多层次轨道集疏运系统。

而接下来，新区枢纽办将贯彻落实省委、省政府关于南京北站规划建设的部署要求，以《规划》为指引，严格实施规划管理。

按照排定的年度建设计划有序推进项目实施，确保集疏运体系与南京北站同步通车运营，支持南京建设国际性综合交通枢纽城市。

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作为站台规模全国第五，最快2023年动工的重大工程，南京北站一直备受大家期待！

而就在1月10日上午，南京市第十七届人民代表大会第一次会议在南京人民大会堂开幕。代市长陈之常代表市人民政府向大会作工作报告中支出，力争开工建设南京北站。

根据规划，南京北站预计将于2027年建成，如果今年开建的话，建设周期为4-5年。

就在前不久，南京北站枢纽客流评估分析研究顺利通过评审，北沿江高铁（江北新区段）交叉道路路口建设工程可研获批，南京北站以及北沿江高铁建设进展加速。

如若实现此规划，那么南京北站毫无疑问会是全国重要的枢纽中心。

根据规划，南京北站站房面积约27万方，在站台数方面为3场16台30线，超过了杭州东站、广州东站、重庆西站、南京南站等多个全国性高铁枢纽，跻身全国第五大高铁中心，比肩上海虹桥站。

虽然目前南京北站的设计方案还没有正式公布，但是网络上已经流出3个版本：

第一版的圆环方案：

第二版的梅花图案造型：

该方案线条灵动，颇有解构主义设计风格的韵味，颜值颇高。

第三版的圆形造型：

该版本相较于前两个版本，造型较为朴素，可实现度也更高。

就在日前，有网友曝出南京北站新模型图，从流出的图片来看，该版本为梅花图案造型。

但不管怎么说，以上都是未经官方证实的流传消息，具体要以最终公布为准！对此，你喜欢南京北站的什么造型？欢迎在评论区分享~

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