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元宵节后，2023年的新春佳节正式结束，全国进入高速的复工状况。随着疫情的全面放开，今年的复工潮无疑跟前两年有着很大的区别，人数与需求量都有所增加。
电动车市场进入2月来，出现三大利好趋势，或将进一步助推厂家与经销商市场销量的增长。
【资料图】
利好一：全国开学季，电动车需求量大增！
2月，全国范围都进入了火热的开学季。随着疫情的放开，大范围的隔离，延迟开学等情况将不再发生，因此今年开学时间将全面恢复正常。
元宵节后，目前各省市幼儿园、小学、初中、高中都陆续开始进入开学季，大学生也在陆续准备返校。学生与家长的日常出行需求量开始全面提升。
在不用担心疫情管控的大背景下，今年的开学季在规模和热闹程度上都要远大于前两年，每年开学季也都是电动车市场销量增长的绝好机会。
目前，市场各大品牌针对开年的第一波价格体系已经陆续出台，颇有些价格战的苗头，可见对于开年的第一波市场红利，大家也是争锋相对，寸步不让。
利好二：超标车换购在持续，销量提升明显
虽然各省市的超标车到期时间都是今年的1月1日，但事实上消费市场和电动车用户们依然选择使用超标车，不到最后一刻不愿意换车的占了绝大多数。
特别是12月疫情全面放开后，国内全体民众全部持续了一段时间的阳康过程，极大的影响了超标车的检查和换购，再加上1月春节前后的原因，结果换购依然持续到2月份。
开年以来，许多换购市场的门店都出现销量的提升，高峰期售出新国标电动车达40-50多辆，还有不少消费者前来咨询淘汰置换相关事宜。
而且依然存在大量超标车仍在使用的情况，因此市场的换购工作预计还会持续一段时间。
利好三：上牌及驾照放宽，方便用户购买
过年前后已经提过，目前各省市区域对于电动车的上牌条件也进一步放宽，一系列新的上牌政策也陆续出台。
包括推进“带牌销售”的方式，还有广东深圳上牌可“容缺办”，遗失发票、合格证也能上牌等等让电动车上牌更便捷更高效。
同时，驾照方面也放宽了政策。如公安部《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，为电摩考驾照提供了更良好的环境。
全国范围均已陆续出台了关于电摩的考驾照流程，花费不多，难度不高，对用户而言花不了多少时间就能把驾照拿到手了。
上牌和驾照的放开，将有助于电动车销售和用户换购，进一步提升用户购车的积极性。
结语
开年就迎来三大利好，将会有效助推今年电动车而市场整体的销量以及各大品牌的年销量，事实上这新年第一波销量争夺战已经火爆开打了！
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