量产装车?“固态电池”迎来突破性进展,这5家企业或成为核心爆点

量产装车？“固态电池”迎来突破性进展，这5家企业或成为核心爆点

我国作为新能源车的销售大国，已经连续八年都是销量第一

随着产销越来越多，在新能源车上的安全性也要不断的增加，而固态电池的研发就是为了让新能源车能更加的安全，可靠

(资料图片仅供参考)

固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池，作为一种新型的电池技术，近年来在国内外发展态势良好，具有优秀的应用前景

同时相比于传统电池，固态电池主要有体积小、能量密度高、更加安全三大优势

国内固态电池的两大突破

首先，是东风汽车便表示，如今正在研发的第二代固态电池，预计将在2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上

其次，就是近期我国的两位科学教授，在固态电池的工作温度上实现了重大突破

他们在测试的过程中发现， 软包电池在20 C 下仍能保持~148 mA h g-1的比容量超过十圈， 甚至在48.2 °C 的干冰/乙醇浴中仍能驱动风扇工作

量产装车可期，固态电池产业化稳定推进

在这个 “得电池者得天下” 的电动化时代，固态电池正成为各方角力的焦点

目前，首款搭载半固态电池的量产车岚图追光开启了预售，并且东风汽车、长安深蓝等多家车企也都宣布了布局固态电池的计划

虽然目前固态电池商业化还不成熟，但潜力巨大，未来动力电池很有可能出现更多材料体系方面的创新

有研报指出，固态电池若能发挥并强化安全性的部分优势，力争占据能量密度优势，将倍率、循环寿命和工艺性进一步优化，则可巩固其优势场景下的核心潜在客户

根据某机构的测算，2025年，我国固态电池市场有望达到30亿元，2030年有望达到200亿元

不过， 态电池真正投入大规模商业应用的大概时间在2025年-2030年之间

固态电池迎来突破性进展，5家或成为爆点的核心企业

1、德尔股份

公司成功开发出一种采用LIV技术的涂布制造工艺可提升产品能量密度，目前公司自主开发的固态电池产品已应日本本土客户的需求提供样品并开展测试、匹配工作

2、珈伟新能

子公司珈伟隆能量产产品为类固态电池。公司新增三款类固态锂离子电池产品通过国家动力电池新国标强检测试，分别为36Ah高能量密度三元锂离子电池，20Ah快充型钛酸锂电池以及24Ah快充型三元锂离子电池

3、山东章鼓

公司增资的喀什安德致力于新型半固态、固态电解质膜的开发和应用，目前已经完成半固态、固态电解质膜前期验证性开发，并对使用新型电解质膜的锂电池进行了测试

4、北汽蓝谷

开展了高能量密度标准化电池模组的设计开发工作，目前已经进行了 B 样件开发；电池梯次利用及回收技术方面开展了适用于一体化梯次利用电池系统的技术预研工作，目前已经完成 10Ah 级 A 样件固态电池的设计开发

5、雄韬股份

司注重新型产品的技术储备和新产品的商业化，加大投入对锌离子电池、铝空气电池、燃料电池、固态电池及新型动力锂电池和电池系统产品的研发，保持产品竞争优势

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