深夜，寒气逼人，太原局集团公司湖东车辆段京唐港运用车间的线路上，60岁的检车员张森林和刚刚入路的大学生检车员田伟杰正在执行大秦线配属车C80B的技检作业。张森林走在前面，坚毅的眼神如同“雷达”一般扫在待检的列车上，徒弟田伟杰则紧紧地跟在后面。
今年是张森林师傅坚守岗位的第39个春运，也是他守护大秦的最后一年，田伟杰是他退休前，带的最后一个徒弟了，张森林恨不得把自己半辈子在这线路上走出的经验都传授给他。因此，每次作业，他的每一步都格外标准，格外扎实，每一锤都掷地有声，精准到位，是示范，也是想让伟杰有个好的开头。
“伟杰，仔细听，如果锤子敲击在轮上发出的声音有杂音的话，就一定要复查。”
【资料图】
“伟杰，这个钩腔内壁S面疑似有裂纹，你把手电筒给我递过来，我复查一下。”
“伟杰，你看这个半自动缓解阀拉杆有折损，位置靠里，你看的时候要弯腰细看，很关键，你把车号记下来。”
“伟杰，靠近点仔细听，如果听到这种呲呲的跑风声，就一定要检查风管连接处，冬季这类问题比较常见，用眼睛是看不出来的，一定要听。”
……
师傅耐心的教授和叮嘱，对于第一次在岗过年的田伟杰来说，是莫大的鼓励。他默默记下师傅每一次身体力行的“教学”，脚下的步伐也越来越稳健。
春运以来，煤运任务量的增加让他们席不暇暖，尽管检车任务从日均30列猛增至日均37列，但是他们师徒二人仍然干劲十足。
不怕车多，就怕学不懂，每一次现场作业都是一次实作课堂。师傅倾囊相授，徒弟如饥似渴，有时相视一笑，那两双清澈的眼睛里，有同样的对岗位的敬畏和热爱。
技检作业顺利结束，张森林拍拍伟杰的肩膀，“以后，你们就是大秦重载的‘守护人’了，你这棒得接好啊！”
晨曦微现，新春换旧年，大秦人的接力棒也在代代相传，他们一起守护着大秦重载列车的奔跑，守护着万家灯火的团圆！
通讯员：张钰 闫海强
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