导语：首款车型便大获成功，第二款车型又极为可期，深蓝汽车到底做对了什么？
刘学辉| 作者 砺石商业评论 | 出品
(资料图片仅供参考)
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“黑马”深蓝
近日举行的2023年上海国际车展，一定程度上是当前中国汽车行业的一个缩影。其中，笔者注意到两个显著趋势。
一个是新能源汽车完全夺了燃油车的风头，各家汽车厂商都将自己的新能源车型作为展示重点。据估计，今年中国的新能源汽车的销量将有望占到整体市场的4成左右，2025年则有望彻底超过燃油车车型。
另外一个是自主品牌夺了外资品牌风头，无论媒体还是观众的焦点都聚集在中国自主汽车品牌身上，并且在车展现场还出现了这样一个现象，就是大量外国车企的高管密集出现在中国自主品牌的展台，并进行长时间的逗留学习。
而在众多自主汽车品牌中，于2022年4月13日正式发布的深蓝汽车是一匹格外引人瞩目的“黑马”。一方面，它有着出色的销量表现，最新的3月份销量数据显示，深蓝汽车仅凭旗下的一款中型轿车车型深蓝SL03便实现了8568辆的交付量，超过了小鹏、极氪、领跑与问界等一众知名造车新势力品牌多款车型的整体销量。
另外一方面，此次出现在深蓝汽车展台的，除了它的首款爆款车型深蓝SL03，还有即将上市的第二款车型B级SUV深蓝S7。诸多行业专家都给到了深蓝S7很高的评价与期望，不出意外，其将是深蓝汽车的又一款爆款车型。
右：深蓝汽车CEO邓承浩
左：砺石商业评论创始人刘学辉
首款车型便大获成功，第二款车型又极为可期，深蓝汽车到底做对了什么呢？这是很多汽车产业从业者较为关注的话题。对此，《砺石商业评论》联合腾讯视频对深蓝汽车CEO邓承浩进行了深度访谈，以期找到一个完整的答案。
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为什么是深蓝？
一方面基于产业竞争视角对深蓝汽车的深度观察，另外一方面基于深蓝汽车CEO邓承浩的系统解读，同时回归到消费者的真实决策场景，《砺石商业评论》认为，深蓝汽车的成功，主要得益于以下几个关键要素。
首先，从产品定位上看，深蓝汽车的首款产品SL03作为一款中级新能源轿车车型，同时兼具纯电，增程与氢电三种技术路线，这在当时的市场中是没有类似的竞品存在的，相当于深蓝汽车开创了一个全新的定位点。
其次，从产品力上，无论深蓝SL03的外观设计、智能配置还是产品性能，在同价位产品中都是领先的。深蓝汽车的这种产品力并非一蹴而就，而是源于长安汽车在预判到新能源趋势后的战略定力，其当时没有盲目地跟风进入竞争，而是提出了“香格里拉计划”与“北斗天枢计划”，共投资超过800亿元资金，投入两万名研发人员，利用5年时间来全方位提升自己在电池、电机、电控与智能等领域的技术积淀。
例如，深蓝汽车SL03所搭载的全球首创微核高频脉冲加热、国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”、布局在后驱的新一代原力超集电驱、智能泊车系统APA7.0与NID3.0高阶辅助驾驶，都是长安汽车“香格里拉计划”与“北斗天枢计划”的落地成果。
再次，从渠道力上，深蓝汽车一方面拥有传统汽车企业的渠道优势和资源，另一方面拥有新零售直营模式的优势，二者的结合便带来了更高的效率与更好的客户体验，进而带来更快的成长速度。截至目前，深蓝汽车已经在全国235个城市建成订单中心650家、创新性触点1100个，交付中心427个，维保中心507个。
最后，也是最重要的，深蓝汽车实行管理层与核心员工持股，在公司治理结构上获得了充分的自主权。这让深蓝汽车一方面可以获得长安汽车的资源支持，同时又兼具创业企业的进取心与灵活性。
精准的产品定位，硬核技术带来的领先产品力，传统与新零售融合的渠道力，以及治理结构带来的组织活力，最终共同形成合力，让深蓝SL03从中型新能源轿车市场中脱颖而出。
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内容共创时代的新启示
开创性的产品定位，领先的产品力与渠道力，固然是新能源汽车品牌决胜的核心，但营销能力依然是必不可少的一个关键因素。
《砺石商业评论》在对深蓝汽车的深度研究中，发现其在数字化内容营销领域也有着极为出色的实践。其中与腾讯视频商业共创的2023跨年短片《下一步 向新》与“让新年更来电”春节限定直播等品牌营销内容，让用户耳目一新。
在2023跨年短片中，深蓝汽车与腾讯视频以《下一步 向新》为主题，围绕关键词“遗憾”、“责任”、“挑战”，邀请了三组车主来分享自己2022年的真实经历，借势元旦节点，通过找到品牌理念与大众情绪的连接点，传递深蓝汽车与用户共同迈向新程、创见未来的信心与力量，让品牌理念真正渗透用户心智，实现与用户的情感高效共振。跨年短片最终获得9000万+观看量及近6亿曝光量，实实在在打响了开年的第一炮。
此外，深蓝汽车还趁热打铁，与腾讯视频联动了一场以“让新年更来电”为主题的春节限定直播活动。腾讯视频邀请到娱乐明星王子文、刘维与车圈大V布朗倪，作为年味守味官，乘坐深蓝SL03沿着北京中轴线打卡老北京特色民俗地标，邂逅有趣好玩的民俗拜年故事，探寻记忆中新年的味道。
这场直播，一方面借助老北京的传统文化，唤起人们儿时的年味记忆，吸引了海量用户关注，直播当日同时在线观看人数达30万+；另外一方面，深蓝SL03作为本次直播的指定座驾，也凭借科技感十足的外观、自由舒展的内饰、舒适感与科技感兼备的沉浸式驾乘感受，让嘉宾与观众都非常直观地感受到了深蓝汽车的魅力。尤其在北京寒冷的冬天，深蓝SL03搭载的微核高频脉冲加热技术与超长续航能力都得以很好展现，打消了很多潜在消费者对新能源汽车冬季启动与电池续航的担忧。
上述成果，正是品牌和平台在内容营销领域进行商业共创的魅力。与腾讯视频进行商业共创，深蓝汽车并非偶然之举，在此背后其有着系统的思考。
目前，中国新能源汽车行业正经历着激烈竞争。尤其2023年第一季度，由一两家汽车厂商发起降价，数十家竞争对手跟进，带来了行业史无前例的价格战。面对这种情况，深蓝汽车在前不久的电动汽车百人会论坛上明确表示，价格战不可持续，深蓝汽车将坚持围绕“价值”进行定价，打一场价值战，而非价格战。这就决定了深蓝汽车的传播，也将围绕能引起用户共鸣的“价值”来展开。
而腾讯视频在内容营销领域的“商业共创”模式，正好匹配了深蓝汽车以“价值”为核心的传播诉求。目前，腾讯视频已经与多家汽车品牌孵化了多个商业共创案例，包括商业内容定制、直播合作、整合营销、艺人/达人营销、跨界合作与IP衍生合作等，这种“量体裁衣式”的内容共创，可以帮助品牌更高效地锚定用户心智，产生共鸣与深度沟通，实现用户价值与品牌价值的整合。
这也是深蓝汽车联动腾讯视频进行商业内容共创的原因。作为综合性的内容平台，腾讯视频本身拥有庞大的汽车潜力消费用户，其中近三成平台用户近两年有购、换车的需求。此外，腾讯视频还能对用户在观看不同倾向内容背后的情绪价值进行分析，通过匹配符合兴趣取向的高品质内容，在自然传递品牌内涵的过程中持续强化用户心智。这恰恰与深蓝品牌期待高效、深度与年轻用户进行沟通交流的需求不谋而合。
除了助力深蓝汽车，腾讯视频还与长安汽车旗下的其他品牌也实现了很好的商业共创实践。
其中，长安智电iDD线上VR技术发布会与长安智电iDD「智电之夜」新车发布会，通过科技赋能、明星加持的方式，更贴合用户兴趣，更年轻化、潮流化，与长安智电iDD面向年轻、时尚与科技用户的品牌诉求高度契合。而微电影《海街的朋友们》将最能代表长安马自达“热爱、坚持、挑战”品牌精神内核的符号、价值观等要素融入电影文本当中，让观众在无形之中对产品或者品牌形成好感和认知。
这一系列商业共创实践，除了大规模的用户曝光，都在传递品牌价值并和用户深度情绪共振上取得了不俗的成绩。
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深蓝“未来已来”
《砺石商业评论》在对全球大量成功企业案例的研究过程中发现，这些企业成功的根源无非是“做对事情”的能力。
深蓝汽车便是一个极为典型的案例，其在产品、渠道与营销等领域几乎做了所有正确的事情，这使得它在众多汽车品牌中突出重围，实现领先。
除了做对的事情，“快”这个关键字在深蓝汽车的发展过程中发挥得淋淋尽致。在采访中，当深蓝汽车CEO邓承浩选择用一个关键词来对过去一年进行总结时，他便用了“快”这个字。深蓝汽车品牌是于2022年4月13日首次对外发布的，7月25日上市了第一款产品深蓝SL03，12月交付破万，今年3月份第二款产品深蓝S7也正式亮相，深蓝速度着实惊人。
而就在最近，深蓝汽车再次展现了它的“快”，其一方面宣布了由“长安深蓝”更名为“深蓝汽车”，另外确定了2025年共计6款产品线，5年内100万年销量的目标。
在产品力、技术力、品质力、渠道力等多维度体系能力的助力下，深蓝汽车势必将是中国新能源汽车领域最值得期待的一股力量，我们期待其在接下来为产业、为用户带来更多惊喜。
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