当前速递!刚刚,特斯拉中国官宣:涨价19000元

2023-05-09 09:31:18    来源:生活佳选    


(资料图片)

出品 |奇偶工作室(ID:jiou233)

“没有盼来特斯拉降价,却等来了涨价”。
特斯拉中国官网显示,全新Model S及全新Model X全系车型,上调售价19000元。
之前已经买了特斯拉的车主,竟然赚了特斯拉19000元!
星舰的损失,能通过特斯拉涨价弥补回来了?
四天两涨
所有车型全系涨价
此次涨价具体来看:
Model S全轮驱动版由789900元调整至808900元;
Model S Plaid由1009900元调整至1028900元;
Model X全轮驱动版由879900元调整至898900元;
Model X Plaid由1039900元调整至1058900元。
不过这次没有单纯涨价,同时加送三年免费超充。基哥本来还指望它降价。
特斯拉的车,跟特斯拉的股票一样,有涨有跌的。
就在3天前,特斯拉中国官网上,特斯拉刚刚上调了主力车型价格:
Model 3和Model Y的起售价均上涨2000元。
涨2000完全是九牛一毛,没实际意义。 涨价或许是为了更好的卖车。 为了让观望者放弃幻想赶紧下单。
有业内人士分析称,特斯拉这轮涨价,将给新能源车的价格战降温, 有望刺激需求回暖。
降价预期,对特斯拉的订单储备已经造成了影响。
因为持续的降价, 消费者观望情绪重,只下订不提车。
根据特斯拉产销数据分析师Troy Teslike的统计,从全球市场来看,特斯拉的订单储备在2022年12月仅为7.4万辆。
此后,多轮降价让订单量回升至2月底的10.6万辆。但 截至4月15日,特斯拉全球订单储备只有7.2万辆,已经是历史最低值。
在中国市场,目前,特斯拉的订单储备只有1.1万辆,显著低于1月的1.4万辆。
如果和2022年7月17.3万辆的订单储备对比,差距则更为明显。
做个特斯拉等等党是真的香,现在....难说。
现在特斯拉一涨价,或刺激持币观望的潜在消费者,转化为真实购买。
对于本次涨价原因,特斯拉中国并未给出解释。
首先肯定不是成本原因。
电动汽车的成本涨跌大头无非是电池,现在电池原材料,已经跌到十几万一吨。
相比去年年末的60万一吨高点,相差甚远。
另外,特斯拉上海工厂除了供应国内、亚太、部分欧洲后,又部分供应北美。
那么国内的订单即使后续再次出现数量不足,也不影响其上海工厂的满载生产。
降价带来了销量
利润却下滑
自去年以来,特斯拉就在全球范围内打响了“价格战”。
特别是今年1月6日,特斯拉中国全系车型迎来大降价,降幅从6%至13.5%不等。
受特斯拉不断降价的影响,中国各大车企开始陆续降低产品价格,最终导致中国车市在今年3月掀起了一轮剧烈的价格战。
这实打实地拉动了特斯拉的销量。
数据显示,特斯拉2023年第一季度全球交付量再创季度纪录,达到422875辆,同比增长36%。
其中Model 3销量132180辆、Model Y销量280000辆、Model S销量3695辆、Model X销量7000辆。
虽然 销量大幅提升,但利润率却有了明显下降。
特斯拉上月发布的财报显示,一季度 净利润25.13亿美元,同比下滑超24%;
毛利率跌至19.3%,去年四季度为23.8%。
作为对比,比亚迪2022年,汽车业务毛利率达到了20.39%。
由于市场担心特斯拉的降价会进一步损害其利润率,特斯拉股价在财报公布后接连下挫。过去1个月,特斯拉股价就下跌了13.11%。
此前特斯拉CEO马斯克曾表示:
我们不考虑通过定价打击竞争对手,我们只考虑自己总体的战略,人们是否喜欢我们的车,是否买得起我们的车,我们是否能改善服务创造更大的价值。未来,零利润出售都是可能的。
但他也坦言,希望在可能的情况下上调售价,以使得交付量与产量相匹配。
结语
有很多人将掀起汽车降价潮的特斯拉,称为“价格屠夫”。特斯拉价格策略的起伏背后,很可能并非心血来潮。
基于特斯拉的全球影响力,它的一举一动都会备受瞩目,甚至引起友商效仿。
特斯拉此次普涨有些出乎意料,不过,不明显的涨幅, 或许会扭转外界,对新能源车降价的预期。
综合自:中国经营报综合自澎湃新闻、第一财经、界面新闻等

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