回望今年车市，随着生产、生活秩序的逐步恢复，各大车企对2023年都有着十足的预期，从年初开始就准备大展拳脚。
不过，一月份国内乘用车市场却出现了零售量同比下降37.9%，环比下降40.4%，尽管包含了“春节”的因素在其中，但这突如其来的“双降”，仍使今年的一月份销量，创下了史上新低。
愈加保守的消费市场，成为了新时间节点下的一道难关。为此，各地相关部门和多家车企，只得出台刺激消费的政策。如你所见，车市多年未见的“价格战”一触即发。
(资料图)
而在随后的三个月里，国内乘用车市场虽有所增长，但增速明显不及预期。在“价格战”的主导下，越来越多的消费者抱着“晚买享折扣”的心理持续观望。放眼整个车市，能够持续表现稳定且不随市场动荡的车企，已经是屈指可数，更不敢奢求销量提升。
不过，“重压之下，必有勇夫”，在这样的市场大背景之下，也仍有车企实现突破。在刚刚过去的五月份，没有参与“价格战”的吉利汽车以销量超过12万辆，环比增幅为6%、同比增幅为35%的成绩，实现了连续四个月的环比、同比双增长，跑赢整个市场大盘。在如今这个一边大力发展新能源、一边极度内卷的汽车市场，为什么逆势增长的，却是吉利汽车这么一家“传统车企”？
2023，成为吉利快速上升之年
根据业内人士预测，2023年国内乘用车总体增长幅度为3%。
而从吉利汽车过去几个月的销量增长趋势来看，仅一家车企的增长幅度，就远超过了行业整体的增长预期。
毫无疑问，今年是国内整个汽车行业的复苏之年，更是吉利汽车的快速上升之年。那么，从过去的销量结构来看，吉利汽车呈现出了一种怎样的态势？在吉利汽车旗下的各个品牌中，我们找出了答案。
首先是领克和吉利这两大品牌，它们在五月份分别取得了14489辆、92833辆的成绩，均实现环比、同比的正向增长。值得一提的是，吉利品牌“中国星”高端系列收效显著，在单月卖出了21316辆，同比增长达到51%，而这也说明了吉利汽车品牌向上之路正在稳步推进。
领克与吉利两大品牌，持续成为吉利汽车的增长极。而与此同时，吉利汽车也触发了新能源的全新增长极。在五月份，包含吉利、领克、极氪、睿蓝品牌在内，一共卖出了27036辆新能源汽车。
而这样的基数，也让吉利汽车的新能源阵营获得了38%的同比增长率，其新能源渗透率也达到了22.5%左右。毫无疑问，基于这样的新能源市场表现，使得吉利汽车成功加快了自己新能源的转型速度，也先于其他主流车企一步。
除了新能源汽车，其实还有一个比较隐秘的市场也值得我们注意。在五月份，吉利汽车的出口产品达到了2.2万台，相较于去年同期增长了45个百分点。可以看出，吉利汽车不仅在新能源时代如鱼得水，同时也顺利出海，在全球范围内构建起了一定的竞争能力。
在刚刚过去的五月乃至于过去的四个月里，吉利汽车实现了旗下多个品牌的正向增长。这也说明，吉利品牌多条腿走路的战略成效显著，而且通过精准的品牌定位，让吉利不偏科，而是多个品牌协同提升。
面对全新增长极，吉利是否已经做好准备？
从销量结构可以看出，吉利汽车的新能源阵营和出口序列，实现了快速的销量提升。对于主流汽车厂商而言，这两大新的增长点，既是机遇也是挑战。吉利汽车，是否已经做好了进入新赛道的准备？
在吉利的新赛道中，这家车企选择技术先行，并且以技术赋能产品。2023年，吉利汽车在新能源赛道上开始全面提速。而在新能源布局方面，吉利汽车依托强大的规模化、体系力优势，也呈现出多点开花的现象。纯电、混动、换电、甲醇等多样化的新能源技术路线，为吉利汽车带来了更加丰富的新能源生态布局。并且在每一项技术上，吉利也都有拿得出手的成绩。
例如在纯电技术层面，吉利汽车推出了行业领先的神盾电池安全系统，这套系统构建起了一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。能够通过架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0“电池医生”智控系统等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。
而在混动技术方面，雷神电混8848整合了量产最高热效率（44.26%）的新一代雷神电混引擎BHE15 Plus、新一代雷神电驱DHT Pro三挡变速箱等一系列的全新技术成果，助力银河L7等车型具备高性能、长续航、高效率的优势。
而在甲醇技术方面，吉利汽车还率先提供了甲醇混动模式。在为消费者提供续航无忧、补能无忧体验的同时，也进一步降低排放，树立起环境保护的标杆形象。
其实这一系列新技术的诞生、落地，都在促进吉利汽车在新能源领域进一步的增长。可以说，技术的持续向上，成为了吉利汽车品牌全面向上的推动力。
其实如果放眼到全球范围来看，吉利汽车之所以能够销往全球，并且出口量不断攀升，其背后的核心逻辑，还是在于产品品质的全面把控。目前，吉利汽车已经大范围铺开4.0智能工厂。而这些工厂也在高度智能化的生产体系下，被称为“黑灯工厂”。通过智能化的生产技术，吉利汽车基本实现了冲压、焊装、涂装、总装等流程的自动化流程。以更高的精度、几乎为零的不良率，持续夯实品质，收获全球用户的青睐。
坚持价值战，吉利赢得持续力
在2023年，为了让销量进一步提振，众多车企都开启了“价格战”。
这样的价格战思维，虽然能在短期内获得收益，但是以长线思维来看，却会有一定的“后遗症”。比如车价越来越低，车企的成本也会越来越省，最终产品质量或许得不到保障、车企研发进度也大幅放缓，受伤的还是消费者。
过去的几个月里，吉利汽车的销量虽然快速增长，但是这家企业却并没有进入价格战的竞争中。相反，吉利汽车聚焦的是价值战、技术战、品牌战，致力于打造更高塑造更高的品牌形象。
当然，想要打价值战，就必须要依托强大的体系力。在目前，吉利汽车在电机、电控、电芯等核心部件方面，拥有完整的产业链，以产业链的红利获得了竞争优势和技术优势。
同时，吉利汽车也把这样的优势，赋能到每一个品牌中，为这些品牌带来了自己的独特魅力。譬如吉利旗下的领克品牌，主打年轻、运动。而在背后，这个品牌的内涵，则是沃尔沃的北欧血统，通过Drive-E系列动力、与沃尔沃同源的先进平台，打造出了更具驾驶激情、更安全的领克车型。
而在问世不久的吉利品牌高端新能源系列——吉利银河中，其首款车型银河L7也通过雷神电混8848、银河N OS、神盾电池安全系统等先进的技术和理念，为家用车持续开拓创新，树立了家用混动SUV的新标杆形象。除此之外，吉利的吉星燃油车在家用市场有着足够强大的口碑、潮流科技品牌——极氪在年轻纯电市场具备媲美特斯拉的号召力等等，用一句“兵强马壮”来形容当下的吉利汽车，恐怕丝毫不夸张。
随着技术对品牌的持续赋能，这些吉利汽车旗下的品牌也在各自擅长的道路上越走越远、越走越稳。而吉利汽车也在面对未来的发展中，获得了更强大的持续力，能让企业更加长期、顺利且稳固地走下去。
结语：经历了多年的沉淀，吉利汽车在新汽车时代，展现出了强大的后劲。在过去几个月的销量成绩中，我们就能直观地感受到吉利的体系力优势。同时，在进入到新能源时代后，吉利汽车也通过对技术的偏重，顺利实现突围。最后，从我们得到的数据表现，再辅以吉利汽车对于技术的和高价值的坚守，我们也可以预测，吉利2023年全年销售165万辆、新能源汽车较去年翻倍的目标，有希望成为现实。
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