蒙古这个国家现在是越来越没有底线了！之前为了抬高煤炭价格，单方面撕毁了与我国的煤炭合同，把价格提高了八成。在我国拒绝为高价煤炭买单之后，又将主意打到了我国的运输网路上面。

据了解，蒙古在失去我国这个大主顾之后，找了印度当下家。但是，蒙古想要把煤炭运到印度，运输上是个大问题。蒙古就想了个办法，想要从我国借路将高价煤卖给印度。这是怎么一回事呢？

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蒙古毁约 失去中国市场

大家都知道，蒙古这个国家主要的经济来源其实就是靠着卖煤。本来，我国为了照顾邻国一直从蒙古进口煤炭，但是谁承想却养大了蒙古的胃口。蒙古竟然单方面撕毁两国合约，要将坑口价变成边境价。

大家可能不知道，坑口价和边境价有什么差别。具体的我们也不多解释，大家只要知道蒙古这一变，我们就需要多付八成的费用。对于，蒙古这种狮子大开口的做法，我国当然不会妥协。

我国从蒙古进口煤炭，其实不无帮助邻国的想法在。我们并不是没有其他进口渠道，要知道澳大利亚一直在等着我国重新对其开放煤炭市场呢。因此，在蒙古毁约后，我国干脆不从它那买了，直接重新和澳大利亚合作起来。

印度成为了蒙古高价煤炭的接盘侠

在失去中国市场后，蒙古不得不重新给自己找个主顾，要不这煤岂不是要砸在手里了。好在不久之后蒙古就找到了接盘侠，印度作为世界主要粗钢生产国之一，对于煤炭的需要同样巨大。而且印度这个国家还有点人傻钱多，竟然愿意当冤大头以高出中蒙原合同八成的价格购买蒙古煤炭。

虽然说冤大头找到了，但是印蒙的合作却没有那么顺利。因为蒙古没有办法将煤炭运到印度去。众所周知，蒙古是一个纯内陆国家，四面八方都被中国和俄罗斯所环绕。以前与中国合作，因为地缘的关系和中国本身基建实力的原因，蒙古从来没有担心过运输问题。

但是，与印度合作就不一样了，运输成为摆在面前的最大阻碍。海运比较便宜，但是无奈蒙古本身离海十万八千里，自己压根不具备海运的实力。空运倒是不用考虑那么多了，但是没听过谁家买煤用飞机运的。这成本根本合不上，赚的钱可能还不够付运费的。

陆运成为了蒙古的唯一选择。但是想要陆运也没那么容易，因为蒙古本身并没有那么发达的陆运交通。他们想把煤炭运到印度去，最便利的方法就是借用中国发达的铁路交通。

蒙古欲借道中国，我们应该同意吗？

按蒙古计算，从蒙古将煤炭运往印度，借道中国肯定是最划算的做法。唯利主义的蒙古就把注意打到了我国身上。那么，我们会同意蒙古的借道要求吗？又应该同意吗？

我国会不会同意，这一点我们不好说，毕竟这是国家层面需要考虑的问题。我们作为普通老百姓，也没有置喙的权利。但是，如果说应不应该同意，那肯定是不应该的。最起码，想要借道蒙古就得拿出“诚意”来。

当然蒙古也可以把这个诚意直接理解成为买路费。我们之所以要提这个买路费，那可不是我国小气，而是完全跟蒙古学的。大家可能不知道，我国曾经就被蒙古讹了20万美元的过路费。

上个世纪九十年代，我国从俄罗斯购买了一批苏27战斗机。但当俄罗斯交付的时候，却遇到了蒙古的这个程咬金。因为飞机要从俄罗斯飞到中国，需要通过蒙古的领空范围。因此，蒙古就以此为借口跟我国要了20万美元的过路费，要不就要击落我国的飞机。

蒙古毁约在前，本来就不占理。现在又想借路中国，赚高价，哪有那么好的事情。借路可以，“买路钱”先付清，否则条条大路通罗马，只要不进入我国境内，你爱走哪你走哪。

当然，从国家层面考虑，可能国家不会做的如此明显。毕竟，我们跟蒙古这种无耻小人不一样，还是很讲究的。太讲究有时候只能苦了自己。