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电动车是深受老百姓欢迎的交通工具，人们凭借着这种价格比较低，又方便又低廉的优势，很快就把电动车作为心中最喜欢的交通工具之一。自行车比较缓慢，汽车有人没有驾照，所以这个两轮工具就变成了必备的交通工具。截至目前为止，我国电动车的数量已经达到了3.5亿辆左右。伴随着电动车数量的增加，有关于新的规定也开始变得多了起来，在7月份开始，我国将会迎来一批电动自行车的新规，那么具体涉及哪些内容，又有哪些人群会受到影响呢？
(资料图片)
强制佩戴头盔
首先强制性佩戴头盔的这个政策最值得关注，伴随着这几年一代一代的行动不断开展，很多朋友都养成了骑车佩戴头盔的好习惯。
不过有些问题值得关注，比如一些劣质的头盔出现人身伤害事件。
首先可以看一下劣质头盔会引发人身伤害事件，这一直是国家关注的方向，根据我国媒体的报道，在7月1日之后，这个头盔就会有一些新的规定出现。
新国标不仅在安全这方面作出了比较高的标准要求，并且在舒适性，适配性这方面也规定得特别详细。
比如新国标在头盔尺码方面，由过去的4种增加为5种，充分考虑到不同人群的佩戴要求，那么头盔新国标的问世，将会给我国的电动车管理制度带来全新的变化，从下一步开始，那些不合格的劣质头盔，就会变成有关部门打击的重点。
地方性管理规则
从目前的状态来看，我国并没有一部全国性的法律法规，来管理这些电动车的驾驶人员，不过在7月份开始有很多地方将法规纳入到了实施阶段。
比如山西晋中，在7月份将会实行全新的管理条例。
这个条例的核心部分大概有两个，首先要规范电动车的销售领域，比如那些不符合国家标准的电动车，应该严禁销售。
其次就是明确电动车驾驶人的法律责任，比如有些人不戴头盔或者是不安装号码牌，也不按规定范围在道路上行驶，这些人都将面临着20元到50元的行政处罚。
从我国的法治社会的规律来看，随着越来越多的电动车地方规定的颁布，未来全国性的电动车管理法规也会逐渐落地。
电动车在日常行驶过程中不能随意的更改或私家改装，否则就会面临着法律的制裁。
像一些冒牌车，跑路车等一些非法车辆，会影响到公众的交通安全和交通秩序，所以必须要严禁整改。
针对现阶段的市场国家将会进一步的加强措施，进行必要的整顿确认比较规范的行业准则。
在此过程中相关部门也会加大电动车的检查力度，对于那些不太符合的产品一律以查处为由并追究相关企业的刑事责任。
总之这个新规对于行车的使用习惯有着很大影响，从绿色环保角度来看，也是为了提升整体的行车安全，让人们享受到更加环保更加便捷的出行方式。
两类人受到冲击
针对这些新规有两类人将会受到一定的冲击，首先第1类是那些年龄比较大的老人。
很多老年人都是骑着电动自行车或电动三轮，把这些车辆当成主要的交通工具，不管是出门买菜接送孩子都离不开现在的交通工具。
在全新的政策落地之后，老年人可能得需要大量的精力去登记一些牌照，或者是出示一些相关证明，而这些都是比较麻烦的，还需要学习新规之下所需要的注意事项。
和适应性都比不过年轻人，所以可以想象到，老年人应该会成为那些打击电动自行车违章处理的“受害者”。
我国目前已经进入到了老龄化社会，各个地方的主管部门，必须要注意保护好老年人的权益。
毕竟只有投入到更多的公共资源来为老年人服务，才能让他们适应电动自行车的管理新规。
其次就是从事电动车销售行业的人和制造行业的人，其实电动车并不是一个单纯的行业，除了生产之外还包括销售维修，还有相关的配件销售商。
在全新的管理环境之下，电动车行业会迎来优胜劣汰的大洗牌。
以前有些人销售那些非国标的电动车，会赚取巨额的利润。但是现在在新规的体系之下，这种电动车是不能被卖出来的，那类似的头盔防雨篷，还有挡风被等一些电动车配件都会因为这个新规的出台而变成禁止销售的商品。
其实还是需要适应政策的变化，及时的调整一些策略，过去的时代里到处都是黑车，野车，电动车是野蛮生长的。
很多资本都把这个行业当成了一块大蛋糕，各种各样的假冒伪劣产品都变成了商家赚钱的工具，那么在全新的市场升级之后，大家都必须要把精力放在提高质量上面，否则他们就只能被这个市场所淘汰。
国家加强对电动车的管理是一件好事，其实是为了老百姓的生命安全着想，从本质上讲是对的，也许有些人觉得查头盔或者是查电动车，对自己的财产损失比较大，但是好的达标的电动车比那些非达标的要安全多了，这也是为了大家未来着想。
不过大家在推行政策时，一定要注意避免一刀切的情况，因为现在各个地方的财政压力都挺大的，有些地方会涉及一些违章罚款的规定，而且有些人是为了用罚款来进行创收。
如果大家遇到了这样的情况，一定要及时的举报，谨防出现利用罚款创收的不良影响 。
使用电动车时要遵守交通规则，做一个文明出行的人，在保护他人的同时也保障自己的生命安全，一起去建设更加平安更加美好的生活环境。
对于这次电动车新规出炉，你有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论！
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