11月1日，由大连市人民政府、中国航海学会、大连海事大学等单位共同主办的“构建‘一带一路’绿色航运：2021年北极航运安全与可持续发展国际论坛”在大连海事大学召开。
本次论坛以“绿色、安全、治理”为主题，分为大会特邀报告和技术论坛两个部分，根据疫情防控要求，论坛采用线上形式进行，共有220余名来自俄罗斯、挪威、韩国等国家以及国内行业高校、科研院所和企业的北极方面的专家学者、行业人士围绕2035北极航运愿景、北极事务与国际合作、北极应急保障体系、北极治理等内容展开学术交流与研讨，为中国参与北极可持续发展积极建言献策。
在致辞中，大连海事大学校长孙玉清表希望通过本次论坛能够增进共识，形成合力，共同推动北极可持续发展的国际合作，助力“一带一路”绿色航运发展迈向新台阶。
会上，原中远海运集团董事、专职党组副书记孙家康从全球供应链安全视角强调了北极航线的重要意义，指出它能够应对世界贸易和海运需求量的持续增长压力，能够助力降低各国海运业减排压力。对此，他建议应积极加强东北亚北极航运研究合作，以北极航道的发展为契机探索建立全球贸易发展与海上运输新体系，以推进“一带一路”建设为抓手，战略性构建起一条“冰上丝绸之路”，为构建北极命运共同体与全球供应链安全提供重要保障。
中国外交部北极事务特别代表高风以“北极事务与国际合作”为题介绍了近期北极地区航运发展的新动向新形式。他介绍了俄罗斯作为北极理事会轮值国从政策法规、税收优惠、基础设施建设、航道保障等方面对北极地区航运发展的支持，和美国新政府对北极政策调整带来的北极合作变化。此外，他还详细讲解了北极航运业、环境等领域规则的新发展。
原交通运输部安全总监、中国潜水打捞行业协会理事长宋家慧以“提升自救”和“动态施救”为主要内容讲述了北极应急保障体系构建的可行方法，为我国建立相应的应急保障体系提供了新的思路。
大连海事大学李振福教授就“北冰洋—太平洋时代”与北极治理问题进行了深入分析与讲解。他从世界经济与航运中心变动的过程与趋势着手，总结了转移规律与特征，对“北冰洋—太平洋时代”进行概念定义和体系定位，提出了具有中国特色的“北—太战略”，并建议以中俄合作为切入点加强合作，平衡北极开发利用与北极环境保护之间的关系，以“北—太时代”为契机推动北极问题治理机制完善，进一步推动建设“北极命运共同体”。
本次论坛期间，大连海事大学还联合国内外26家发起单位，以线上会议方式召开了“东北亚北极航运研究联盟”筹备会议，从打造开放、交叉、共享学术交流平台的角度，构建更加紧密的北极研究联合体，积极推进文化交流与国际合作，共同探寻北极可持续发展动能。
据悉，大连海事大学一直致力于北极问题研究，连续三年召开北极可持续发展主题国际论坛，在北极研究领域产生深远的影响。
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