讯息：康士伯为这3艘“甲醇预留”+“风力辅助推进”油轮提供服务

(资料图片)

康士伯海事Kongsberg Maritime将为丹麦油轮运营商Terntank建造的3艘甲醇预留型风帆助力油轮提供设计、工程和设备服务。

图源/Kongsberg Maritime

作为价值1.5亿美元合同的一部分。康士伯将提供舵机、方向舵、可控螺距螺旋桨、动力控制系统、集成自动化系统等服务，包括云数据基础设施方案Vessel Insight、动力控制系统和甲板机械。据该公司称，这是对设计和工程服务的补充。

康士伯船舶设计销售总监 Rune Ekornesvå 表示，“这份合同的成功签订标志着康士伯在为航运业设计低排放和可持续解决方案方面处于领先地位”。

新船将使用甲醇动力发动机、风力辅助推进、混合电池系统和岸电来减少碳排放。风力辅助技术预计将减少高达19%的排放量。另外，该公司之前的6艘船应用该解决方案也实现了40%的减排量。

该公司指出，新船EEDI将比2025年第三阶段的要求低近40%。

Terntank CEO Claes Möller 表示，有了这些甲醇预留和风力辅助的船舶，作为环保高效和安全航运的先行者，我们向前又迈进了一大步。

康士伯与Terntank的合作始于2013年，康士伯为该公司设计了4艘LNG动力化学品油轮。随后在2019年又签订了两艘船的合同。