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作为省市重点建设项目，胶州湾第二隧道备受关注。据了解，胶州湾第二隧道青岛端正在实施盾构始发站工程，目前已完工约95%，为即将全面展开的直径15米级大盾构自动化穿海作业做准备。
在青岛港八号码头的二隧工程青岛端建设现场看到，地面上，数台巨大的吊机正在分工开展吊装作业；基坑内，管道林立，数十名工人正忙碌地实施混凝土浇筑。
据中铁十四局青岛二隧项目部项目经理王鹏介绍，在建的基坑是胶州湾第二海底隧道工程的盾构机始发站。该始发站基坑长213.5米，宽度为55米至60米，深度为32.7米。现阶段，盾构机始发站的开挖已经全部结束，正在施工的是盾构机始发站的主体结构的混凝土浇筑工程。截至目前，胶州湾第二海底隧道始发段主体结构已完成95％，再过半个月左右，主体结构将全部封顶。
据悉，胶州湾第二隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。工程主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式，最深点距海平面115米。整体工程计划于2027年12月份完工并通车运营。
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