美国年轻人面临日益严重的汽车贷款问题

自 COVID-19 大流行以来，美国人为购买汽车背负了更多的债务。对于 Z 世代和千禧一代来说尤其如此，美联储认为他们可能已经超出了他们的能力范围。

积极借贷

该图中的第一个图表显示了 2020 年第二季度（大流行开始）至 2022 年第四季度（最新可用）之间未偿汽车贷款的增长情况。

(资料图片仅供参考)

我们可以看到，40 岁以下的美国人与汽车相关的债务增长最多。Z 世代（11-26 岁）有更高的增长数字是很自然的，因为他们中的许多人正在购买他们的第一辆车，但 31% 相对来说已经很高了。

部分原因可归因于当今的通胀环境，这已将二手车价格推至新高。供应链问题还导致超过 30%的新车售价高于建议零售价。

由于价格上涨，美联储报告称现在平均汽车贷款为 24,000 美元 ，比 2019 年的 17,000 美元增长了 41%。

违约率飙升

汽车贷款的利率通常是固定的，这意味着许多年轻的美国人能够利用大流行期间的低利率。

尽管如此，五分之一的 Z 世代表示，他们的汽车付款占他们税后收入的20% 以上。

在此信息图的第二张图表中，Z 世代和千禧一代转变为严重拖欠的汽车债务数额要高得多。在整个 2022 年，这几代人看到 200 亿美元 的汽车债务在 90 多天后下降。

这些苦苦挣扎的借款人的前景黯淡。首先是通货膨胀，它推高了大多数消费品的价格。这削弱了他们支付汽车费用的能力。

其次是利率上升，这使得信用卡债务——年轻借款人的另一个痛点——成本更高。最后，还有学生贷款，预计将于 2023 年夏季恢复。自 COVID-19 大流行开始以来，已暂停支付学生债务。