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摩托车受到了年轻车友的喜爱，作为机动车摩托车也在交通领域起到了至关重要的作用。现在法律法规不断完善，但是摩托车主却感到悲哀，是因为他们喜爱的摩托车也非常贵重，有的要几十万，但只能开13年就要强制报废了，那结合这项政策，许多人都想了解为何还有很多人买呢？
强制报废的根本原因
(相关资料图)
现在关于强制报废的政策，有着较高的讨论度，由于老旧的摩托车存在比较大的安全隐患，并且还会造成污染，影响了环境。
当老旧的摩托车在公路上驾驶不光影响行车安全性，还会对环境产生危害，面对这个现象，国家也采取了相应的措施来管理。
之所以实行强制报废政策，也是出于大环境考虑，这也是一种较为有效的方法。
一般，摩托车是在13年左右，会按照国家规定强制报废。
这也说明不管这辆摩托车质量和性能怎样，只要达到了13年的年限，就必须要报废。
而这项规定也让摩托车车主有所烦恼，因为到时不仅要买新的摩托车，还需要投资不少费用，并且车主们对于驾驶多年的车辆也有着较深的情感。
他们认为这项政策不仅会影响个人的财产，还会让他们的感情受伤，但是强制报废的政策来得比较快，造成有些摩托车主还未做好准备，没有机会办理摩托车的报废手续。
这也造成这辆摩托车在规定时间内未得到及时解决，影响了车主的日常生活。
摩托车被强制报废是否太残忍
大家必须要了解相关政策，及时做好规划，如果摩托车被强制报废了，那摩托车主应该了解相应的解决方法。
首先现在摩托车市场越来越广阔了，经过政治和社会的发展，法律法规也在陆续更新，而拥有摩托车的车主们一定要及时了解新的规定，可以通过电视或者网络了解相关规定。
许多摩托车车主不仅喜爱摩托车，还喜欢收集摩托车的一些零散配件，甚至对于排气管型号都很有研究，也懂得摩托车的维修技巧。
有许多人为了满足兴趣爱好，会耗费大笔的财力和时间买一辆价格较贵的摩托车，也是为了展现自己的个性喜好，越贵的摩托车在驾驶感受方面也是非常优越的，就连速度表现得都非常出色。
如果花大价钱买来的摩托车被要求报废，让车主们也会感到深深的无奈和悲痛。
现在我国交通法规也实现了快速发展。很多城市限制摩托车上路了，在购买摩托车的规定上也有了新变化。
现在北京已经限制购买户籍，不是北京户口的居民是不能给摩托车上牌的。
并且按照相关文件规定， 购买摩托车10年后就要进行严格车检，如果车检过程中发现不达标相关标准，就无法继续使用了，摩托车最长的年限也无法超过13年。
而在这段时间里必须要进行重复的车检，如果不达标那必须要报废，很多车主喜欢古董摩托车或者名车。
强行报废也会让他们特别痛心，不管是多少钱的摩托车，在使用13年之后就无法上路了，并且要给予报废，对于摩托车车主们来讲也是特别悲哀的事情了。
报废摩托车的影响
很多人喜欢骑行，特别是在城市里穿梭会更加快速，也可以让自己的内心得到释放，展现个人的魅力，这也是年轻人喜爱的骑行方式。
但如果摩托车被强制报废了，不仅让车主心情不好，还会影响车主的经济损失并且产生精神负担。
如果摩托车被强制报废，那广大车主将要换新的摩托车了，再花一笔金钱购买摩托车，那面临的花销也不少，这也是对广车车主来讲不好的影响。
摩托车的结构比较复杂，购买了新的摩托车，车主还要进行磨合，或者改一下摩托的整体配件。
假如车主的追求较高，那还需要购买更贵的零件，或者将摩托车拆掉重组，许多车主都不喜欢维护摩托车，或者也不喜欢要旧的摩托车，是因为不光影响了钱包，还影响个人心情和时间问题。
许多车主都希望摩托车报废年限赶快进行改革，实际上这项调整摩托车报废的年限问题是行得通的。
主要是制造工艺和技术不断提高摩托车的质量也越来越可靠了，也可以通过更换零件来确保摩托车的安全性。
随着机动车检车技术不断提升，定期检测摩托车也会保障安全，如果属于安全范围内，也是可以继续使用的，能够通过车检得摩托车也就没必要报废了。
大家不光把摩托车当作交通工具，更是把摩托车当作出行伙伴，有些高端摩托车要达到上百万。
如果对价格昂贵的摩托车也实行13年报废的规定，实在太残忍，因此当下需要及时制定人性化的管理条例。
如果到了13年就强制报废，那也会造成资源浪费，主要是现在生活压力大，老百姓买辆车并不容易，如果摩托车还能正常使用，但又被强行报废，真是很令老百姓心疼的。
关于摩托车报废的规定，还是要考虑具体车况，很多老百姓自然是不希望一刀切得，为了促进我国经济发展，相信有关部门会及时作出更加的调整，保障民生，维护广大群众的利益，从而推动社会的发展。
如果摩托车不达标，那各位车主朋友也要配合国家，免得破坏环境。
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