造型硬朗内饰简约，福特探险者EV官图发布，海外约33万起售

相较于国内新能源市场的前景一片大好，国外车企对于新能源时代的到来，展现出态度坚决的抵触情绪。

继丰田章男多次从环保和实用性的角度“炮轰”纯电动车以外，上个月，欧洲议会以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果通过了“2035年禁燃令”，但此后意大利、德国的反对声音，为这一政策的顺利实施增加了不少变数。

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毫无疑问的是，“禁燃令”的实施，除了会削减原有的工作岗位以外，传统车企所面临的转型压力、技术瓶颈，也将直接威胁到其延续多年的市场领导地位。不过，虽说难度不小，但欧洲车企在电气化的发展也在平稳推进，就拿大众汽车来说，其旗下的MEB纯电平台不仅孵化出了ID.系列，更吸引来了福特汽车的合作。

近日，福特汽车旗下的全新纯电SUV正式发布，命名为探险者EV，与定位为紧凑SUV的大众ID.4成为“姊妹车”；在硬朗的外观、富有科技感的内饰加持之余，基于大众MEB平台打造的背景，颇有几分“借鸡生蛋”的意味。无论是从研发成本，还是品质保证的角度来看，这都是最稳妥的诞生方式。

虽说探险者EV的外观延续了美系车的“硬汉风格”，但就细节层面来看，仍不难看出福特向新能源时代转型的诚意与决心。整车采用了纯电动车型标志性的封闭式前脸，除了硕大的LOGO以外，“7字形”的日行灯、熏黑状的英文字符，以及银色的前唇饰条，均带来了较强的科技感与个性化风格，抛开美丑不说，至少给人眼前一亮的感觉。

视线转移至侧面，探险者EV保留了传统的车门把手，并在C柱处增加了厚重的个性装饰，更像是燃油时代的风格；整车尾部在后包围、尾灯及车标等处与前脸均形成呼应，即便时下流行的贯穿式尾灯有所缺席，但仍具备较强的新鲜感与辨识度。

当然，外观设计固然重要，但内饰设计的好坏，更能成为评价一款纯电动车型成功与否的标准。拿探险者EV来看，整车采用了无边框式全液晶仪表、15英寸纵置中控大屏，不能算是超前，但也赶上了这个时代。

同时，包括环抱式氛围灯、菱形缝线座椅，以及丰富的储物空间，也带来了较强的档次感，成为百年福特造车经验的优势所在。此外，整车还将具备丰富的驾驶辅助功能，以及后驱和全轮驱动两种动力表现，至于其它信息，则有待后续的官方发布。

值得一提的是，早在两年之前，“福特电马”Mustang Mach-E便迎来了在华发展之路，现在回想起来，其除了颜值、车机系统和驾驶辅助功能被大肆宣传以外，关于平台优势的介绍则好像局限于“自主纯电平台”。至于为何探险者EV没有借用此平台，目前不得而知，但从长远发展的角度来看，将核心优势掌握在自己手里无疑才是“王道”

结语：按照计划，探险者EV预计将在2024年初交付，官方表示其起售价或为4.8万美元，约合人民币33万元。当然，以国内车市的竞争行情来看，这一价格并不算便宜，但对于福特汽车来说，为了快速扩充纯电产品阵营，尽可能地抢占新能源市场，探险者EV或许也是不得不迈出的一步。