海参崴：不只是港口

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近日我国海关总部署宣布，同意俄罗斯将符拉迪沃斯托克港口作为我国贸易跨境的中转港口，该港口将于6月1号起正式开通，时隔163年，海参崴终于开放这意味着什么？

5月15号黑龙江省社会科学院所长 笪志刚已经向《环球时报》记者表示该港口的正式开通正是在俄乌冲突下中俄经贸的新突破，我国东北地区的经济将获得进一步发展。为何俄罗斯要开放这一港口？我国东北地区经济会迎来腾飞吗？

俄罗斯对中国开放海参崴港口

近日我国东北迎来好消息！俄罗斯将符拉迪沃斯托克港口（海参崴）开通成为我国内贸的中转港口，吉林省的跨境贸易业务范围扩大了！

5月15号，海关总署监管负责人就表示从2007年开始我国东北地区已经允许该地区货物运到邻国港口中转再运到我国南方港口入境。

也就是说，从2007年开始海参崴已经是作为内贸跨境运输的中转港口，这对于东北贸易运输成本的降低是有利的。

这次同意俄罗斯将海参崴作为境外中转港口，对于中俄的经济合作共赢有多种好处。

首先，从地理位置上看，该港口的开通极大降低了东北地区货物运输的成本，推进了东北地区的经济建设。

我国吉林以及黑龙江离海较近，但是靠近海岸线却没有出海口，吉林通常将物资从辽宁大连港口进行中转运输货物。

黑龙江、吉林离辽宁大连港口超过1000公里，所以每次运输物资约束较大，这不利于经济的发展。

海参崴港口位于亚欧大陆东北处，黑龙江绥芬河到该港口仅为200公里，如果从该港口进行中转可以极大的缩短运输距离。

因此这次的内贸货物跨境运输有效解决了我国东北地区的商品运输困境，相比于以前的运输方式，从海参崴进行运输，一个集装箱甚至能节约2000元运费。

其次，海参崴港口的开放推进了中俄两国经济发展合作新局面的形成，扩大了未来的经贸发展前景。

在1860年海参崴因为清政府签订的《北京条约》被划分为俄国，如今海参崴作为我国东北地区的货物中转站，这仅仅是一个开始。

这同时也意味着中俄经贸关系的进一步推进，我国东北地区对俄罗斯货物贸易和投资的潜力将会释放。

根据参考消息网报道，我国2023年一季度与俄罗斯的贸易额为538.46亿美元，同比增长38.7%，其中进口增幅32.6%，出口增幅47.1%。

由此可见，海参崴的开放将进一步扩大两国的贸易优势，刺激两国货物运输的设施建设以及运输效率的提高。

那么，为何时隔163年，俄罗斯再次将海参崴港口进行开放呢？

为何俄罗斯要开放此港口？

当前我国与俄罗斯的跨国贸易快速发展，在合作项目上也在不断增加，俄罗斯开放此港口也是一种综合性的考虑。

首先，从该港口的经济价值上看，海参崴作为我国东北地区的重要的出口通道，对于俄罗斯进口效率的提升是有效的。

要想富，先修路。俄罗斯开放海参崴港口正是看中其中的经济利益。

一季度中俄的贸易已经大涨38.7%，这对两国的经贸来说是一个良好的信号，这背后也显示了我国与俄罗斯贸上的互补。

当前我国与俄罗斯在货物运输的困扰之一就是俄罗斯的基础设施建设不足，同时两国之间的各项贸易设施并未完全对接。

这次海参崴港口的全面开放是对两国的经济贸易发展实现共同利益的优势选择。

其次，从俄乌冲突的背景来看，海参崴的开放是俄罗斯经济发展战略的变化。

美国对俄罗斯进行经济制裁，俄罗斯国内陷入经济发展困境，俄罗斯发展过程中向西发展受阻碍，开始实现“经济向东看”，海参崴港口的贸易权回归中国也显示出俄罗斯对中俄合作的重视。

俄罗斯近年来一直在加强推进“远东计划”，我国作为俄罗斯重要的贸易合作伙伴之一，这对于俄罗斯的发展是有利的。

同时我国东北三省属于我国的重工业基地，资源以及各种工业品十分丰富，港口的开放对于振兴东北以及俄罗斯远东地区的发展具有联动效应。

此外，这次海参崴的开放也是中俄贸易经济共同体的进一步推进，内贸货物跨境运输的实现也体现两国之间的相互信任。

远东一直是俄罗斯与我国经济发展的重要通道，但也由于历史问题成为两国发展的敏感话题。

多年前俄罗斯就有发展远东的计划，但由于历史原因该计划因此一直搁浅。

但这次的态度转变也是基于多方面的考虑，从俄乌冲突后俄罗斯也看清了西方一些国家的真面目，我国不断强大的国家实力这也成为了俄罗斯的重要贸易伙伴。

关于这次的港口开放对两国是一种双赢，中俄的合作也成为了俄罗斯发展远东的重要选项，这是历史性的选择。

我国东北经济发展会腾飞吗？

海参崴港口的开放对于我国东北经济的发展带来了良好的前景，但是东北要想实现经济的辉煌还应当不断提高自身的产业发展竞争力。

关于海参崴港口的开放对我国东北有利的方面主要有以下：

一是在粮食方面，我国一直在粮食安全问题上较为困扰，俄罗斯作为粮食大国，和我国东北合作可以满足国内的粮食需求。

根据参考消息5月15号网报道俄罗斯正不断加快远东地区的走向建设，可以向我国出口大量粮食。

在海参崴开放之前，俄罗斯的粮食主要从黑海出口，由于美对俄的制裁，俄罗斯支付受限，同时也受到西方港口限制导致运输成本增加。

“经济向东看”就是俄罗斯在这样的背景下的新选择,“中俄粮食陆路走廊”的建设对于我国未来的粮食市场发展具有重要意义。

二是我国东北地区一直是重工业发展基地，如果东北地区能抓住这次的机遇实现产业的转型升级，这对于经济发展会有积极效果。

随着中俄贸易的增长，今年一季度东北三省吉林、黑龙江、辽宁的经济增速分别为8.2%、5.1%、4.7%，甚至超过全国其他多个省份。

“根据中国工业报网站，东北三省作为老工业基地一季度吉林的工业规模同比增长7.6%，高于全国平均水平4.6%；其中三月份中汽车产业同比增加7.8%，冶金建材产业同比增长11.9%，装备制造同比增长25.3%等。”

可见东北工业发展的基础较为坚实，在未来发展中应当利用好自身的产业优势，对一些资源、技术密集型产业以及一些重工业进行产业链的布局，将会对经济发展带来有效作用。

这次海参崴的开放只是一个开始，优秀的港口有很多，但是要利用港口实现经济的快速发展，东北还需“打铁自身硬”。

东北在经济发展中面临的主要挑战就是人才的流失以及营商环境的改造，当前有很多东北本土人不断南下，人才的流失对经济发展十分不利。

要想打破东北人才外流的僵局，东北更应当推进产业的优化，在装备、能源、食品、生物医药等方面要实现战略性发展，推进新兴产业的方向发展。

此外，关于东北的营商环境不良导致办事效率较低这也不利于东北经济的发展，这与此前淄博的经济发展形成明显对比。

因此5月5号，我国辽宁省召开优化营商环境，促进经济发展的大会， 辽宁省委郝鹏 提出对于破坏营商环境的人要零容忍，绝不手软。

总之，关于东北的经济发展内外机遇明显，外部与俄罗斯的贸易发展，内部有国家的战略支持，东北应当不断自强抓住机遇！

关于这次俄罗斯开放海参崴港口，其本质上来说也是俄罗斯自身的利益考虑，我国在享受港口开放带来的经济发展优势的同时还应当预防其中可能存在的风险，希望中俄两国的合作能相互推进，实现共赢！

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