快递公司争夺波音飞机大单，快递抢购飞机到底该怎么看？

一直以来，中国的快递公司都是给人以劳动密集型的企业形象示人，大家日常看到的也都是一个个快递小哥，然而最近一则消息却引发了市场的热议，这就是各大快递公司都在疯狂争抢波音的飞机大单，快递抢购飞机到底该怎么看？

一、快递公司争夺波音飞机大单

据界面新闻的报道，顺丰航空宣布机队突破80架，邮政航空引进首架波音777货机，圆通航空第10架757货机也已入列。随着疫情影响消散，2023年以来快递公司的空中较量愈发激烈，自有货机规模也在不断扩大。

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截至目前，顺丰航空、中国邮政航空、圆通航空、京东航空等“快递系”航司合计拥有全货机130架左右，它们所购置的货机清一色为波音飞机。在全球市场，波音也处于绝对主导地位，全世界90%航空货运运力由波音货机提供。

据业内媒体，顺丰等快递公司大多从航空公司采购退役客机，再改装成全货机使用，价格在几千万到一个多亿元不等。顺丰航空接受界面新闻采访时也谈到，其购机渠道与货运航空行业惯例一致，主要通过租赁公司、航司购买，2017年还通过网络拍卖的形式“网购”了首架B747全货机。

但是改装货机也面临一个棘手难题——机源紧缺。由于很难找到合适的机源进行改装，货运航司买飞机甚至要靠“抢”。2022年底圆通航空在其视频号中透露，目前绝大多数货机是由客机改造而来，但市面上适合改造的客机比例还不到10%，这就导致几家物流公司常常想买同一架飞机。

二、快递抢购飞机到底该怎么看？

近年来，随着中国快递行业的迅猛发展，快递公司之间的竞争也愈发激烈。为了提高运输效率和降低成本，各大快递公司纷纷采取各种措施，其中包括购买波音客机。这一做法引发了广泛关注，那么快递抢购飞机到底该怎么看呢？

首先，价格战后时效性成为新追求点。快递公司在过去几年中经历了一场激烈的价格战，为了争夺市场份额，不惜降低价格来吸引客户。然而，这种竞争方式不仅对快递公司自身的利润造成了影响，终于快递公司之间的价格竞争已经逐渐停止。这时，快递公司的竞争焦点转移到了如何提供更好的服务和保障客户体验上。时效性是快递行业的生命线。航空运输的快速而可靠的特点符合了当今快递需要的运输时效性和服务品质，成为保障快递时效的必要手段。在这样的大背景下，各家快递公司大规模购买飞机的逻辑也就是打造自己的航空配送能力。

其次，快递公司买二手飞机正在成为趋势。相比于原装货机或波音官方改装货机来说，从航空公司购买退役客机成本更低，快递公司购买退役客机成本更低，可以充分利用资源，因此备受快递公司青睐。这是因为航空公司需要更新设备来适应新的技术和市场需求，而退役客机则可以以较低的价格出售给快递公司。此外，航空公司也会将这些客机进行大规模销售以清理库存，快递公司可以通过抢购来获得更多的资源和优势。

第三，中国快递业将会成为二手客机的最大接盘侠。目前，中国各大航空公司的老旧客机逐渐步入退役阶段，而快递公司有可能成为最大的接盘侠。根据相关数据显示，中国快递龙头企业正在加紧建立自己的航空物流公司。快递公司可以利用自己的资源优势，购置一批数量大、类型多、性价比高、适用于快递物流业务的飞机。快递公司购置航空器不仅可以增加配送效率和利润率，而且还能够满足更广泛的物流需求。

从长期来看，相比于FedEx、UPS、DHL动辄两三百架飞机的数量来说，中国快递业的飞机数量还相对较少，但是需求无疑巨大，快递做航空将会成为大势所趋。随着中国经济的发展和物流需求的增加，快递公司需要不断提高自己的服务水平和效率，而航空运输则是最好的选择之一。此外，随着技术的不断进步和创新，未来的快递公司很可能会采用更加先进的航空技术来提高自己的效率和竞争力。

目前，航空公司抢购飞机无疑正在成为市场上最大的趋势，快递业的新发展方向我们也需要重点关注。