8月19日，岚图旗下中大型SUV车型FREE正式上市，和此前车型不同，新款FREE只推出一款车型，售价下探至26.69万元。新车在维持此前风格基础上进行年轻化修改，同时将空气悬挂作为标准配置。
新款岚图FREE的设计调整为扁平化的前脸和三层进气口，增添了立体感。车尾采用贯穿尾灯设计，并加入尾部扩散器，增强了空气动力学效果。尾部右下标识显示岚图与百度的合作。
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内饰采用了一体式可升降三联屏、高质量音响、可调光全景天幕、舒适座椅和智能语音交互功能。驾驶员和副驾驶可以在三个屏幕间推送导航和音乐信息。搭载了高通8155芯片，其算力显著增强，界面、地图和语音识别功能都更流畅。
动力方面，新车升级了混动系统，峰值功率约为121马力，比旧款提升12.5%。搭载了前后双电机，分别约为214马力和268马力。车辆的底盘设计和可调空气悬架都增强了驾驶的稳定性和舒适性，同时支持多种驾驶模式。
智能驾驶是其主打功能，搭载了百度的智能驾驶辅助系统，百度表示该系统测试里程超过6000万公里。该系统具备辅助驾驶功能和人机共驾地图，包括全速智能巡航、自动上下匝道等功能。在泊车方面，支持自动泊车、遥控泊车、记忆泊车和远程召唤功能。
FREE在上市后，其竞争对手将仍定位于理想L7、L8以及魏牌蓝山DHT、AITO问界M7等混动新能源车型。通过将定价拉至27万元内，FREE的性价比较此前车款有明显提高，百度的加入也让新车在智能配置方面有显著进步。目前岚图主要面对的问题，是如何进一步提升品牌知名度。
8月16日，东风日产旗下紧凑型SUV逍客在中国市场亮相。售价区间为13.99至17.49万元。新车为全新换代车型，在外观、内饰和车内智能配置上进行了升级。
新车风格上明显向年轻消费者靠拢。外观方面，新车主要采用目前日产主流的设计语言、车身侧面相较上代车型更为修长。此外，逍客同时在配色上增添了更为醒目的混色设计以提升质感。
内饰方面，双12.3英寸显示屏和仪表配合10.8英寸的HUD抬头相较上代车型有一定进步，储物空间和柔性材料的布置依旧是日产的强项；但需要注意的是，逍客在智能化配置上面相较自主品牌车型略显落后。
动力方面，1.3升涡轮增压发动机最大功率158马力，峰值扭矩270牛·米，输出处于主流水平，但缺少纯电/混动配置可能对年轻消费者缺乏足够吸引力。
逍客在换代后，其主要竞品仍是现代沐飒、卡罗拉锐放、锋兰达、威兰达、T-ROC探歌等合资小型至紧凑型SUV车型。而在这一价位段，自主品牌车型尺寸和配置占绝对优势。
超豪华品牌阿斯顿·马丁本周发布了其新款敞篷车型DB12 Volante的中国市场售价，起售价为271.8万元。预计于2023年第四季度开始在大中华区交付，新车将在蒙特雷汽车周正式首发。
DB12 Volante与全新DB12在设计上高度一致。特色的软顶敞篷更加强调轻松的车型氛围，提供从基础的黑色到红色、蓝色以及黑银色等四种选择。这款车的车篷采用了先进的K形折叠技术，允许DB12在56km/h的车速下进行敞篷开闭，开启时间为14秒，关闭时间则为16秒。
新车的内饰继续沿用阿斯顿·马丁DB12的设计线条，其中最亮眼的是其搭载的新一代信息娱乐系统。中控触屏尺寸十分克制，尺寸为10.25英寸。此外，品牌还推出了全新的联网应用，兼容iOS和安卓系统，为车主提供与DB12车辆的实时互动与控制功能。
在动力表现上，DB12 Volante搭载了一台源自奔驰的4.0T V8双涡轮发动机，峰值输出为680马力和800牛·米的扭矩，匹配的是8速自动变速箱，能够在3.7秒内完成0至100公里/小时的加速，最高速度为325公里/小时。此外，新车搭载电子后差速器和新一代的智能自适应减震器，通过技术和材料的优化，其扭转刚度也增加了约5%，保证了操控性能。
吉利几何E萤火虫于8月16日上市，此次新车是年度新款。价格区间为6.98至8.98万元，共计三款车型。续航则提供两种版本，CLTC工况续航为301和401公里。
几何E作为年度新车外观变化不大，设计语言依旧保持简介，加入分体式头灯组并配有车身同色饰条。内饰方面，几何E主打实用性，科技配置除双联屏和蓝牙无钥匙启动外没有过多下方，这可能相较哪吒AYA等新势力对手会存在劣势。
动力上，电机功率为82马力，最大扭矩130牛·米。配备29.67/39.3kWh磷酸铁锂电池，快充从30至80%电量不超过30分钟。
市场方面，与五菱缤果和比亚迪海鸥比较，几何E萤火虫在续航和价格上都展现了竞争力。在10万元内的电动车市场中，几何E萤火虫以其设计、续航和配置，成为考虑的选项之一。但需要注意的是，目前主流和新势力汽车公司都有对“精品小车”领域的相关布局。此前上市的哪吒AYA和宝骏云朵都旨在瞄准这一市场。随着玩家的增多，这一领域的竞争压力也将随之加大。
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