银河L6挑战“高速追尾”:新能源车的安全性,能有多少含金量?

2023-09-25 19:48:35    来源:汽车情报    


(相关资料图)

你会将自己的安全100%地交给智能科技吗?

提到这个问题,可能多数人的回答都是:“不”!但在汽车行业中,部分消费者却对智能辅助驾驶展现出过度信赖,进而忘了车辆作为“工具”的基本属性。至于是非对错,每个人心里都会有不同答案。

事实上,或许是为了与燃油车进行区分,新能源车型自诞生之初,便与智能驾驶深度捆绑,车企甚至会为了突出技术优势,淡化核心的“辅助”二字。如此一来,智能辅助驾驶便会拥有矛盾的表现,“浅用”能规避风险,减少事故发生,“重用”则会增加潜在风险,即便是万分之一的失误,也会威胁到车主100%的安全。

因此,无论是燃油还是新能源车型,保证安全的基础从来都不应全权委托给智能,同时,搭载“三电系统”的新能源车型,应该具备更强的被动安全实力。意识到这点,吉利银河虽说诞生时间不久,但技术侧重却始终聚焦安全,此前的银河L7是这样,最新通过“模拟三车高速连环追尾碰撞试验”的银河L6亦是如此。

早在今年5月份,银河L7接连进行两次安全测试,一是针对神盾电池的针刺、跌落、火烧安全测试,二是面对整车底盘的刮底、冲击和托底的极限验证,充分模拟了日常用车过程中的极限场景,从根本上打消了大家的“安全焦虑”。或得益于此,银河L7才能在上市后一炮而红,轻松实现月销破万。

对比而言,银河L6作为吉利银河旗下的轿车车型,其先天优势自然在于风阻小、能耗低、乘坐舒适,但较低的车辆重心,也更容易在碰撞事故中威胁到乘客安全。其中,“高速追尾”便很容易暴露轿车的被动安全软肋,银河L6在此次测试中表现,自然也备受期待。

在模式事故中,银河L6以时速40km/h撞上前方停止车辆,又令后车以时速100km/h造成追尾,既是对车身结构安全的考验,又对电池包、油箱和高压系统提出了难题。但就结果来看,碰撞过后,银河L6车身、底盘及乘员舱完整,安全气囊正常起爆,且车门自动解锁,能够正常打开;而电池包并未出现爆炸、起火、漏液情况,油箱、油路均保持正常。可见,虽说作为一款10万级新能源车型,但银河L6在远超国家标准的碰撞测试中,交出了一份完美答卷。

为何银河L6能够获得出色表现呢?抛开晦涩的理论数据不谈,技术实力和产品诚意缺一不可。就技术实力来说,银河L6背靠吉利集团,拥有一脉相承的安全基因,包括笼式车身、“四纵四横”框架结构,以及后排V型梁等设计,能够充分兼顾吸能与保护效果;而在产品诚意方面,整车高强度钢占比达72%,拥有17个固定点的电池包,以及高压油箱的加入,也能充分令安全性能得到强化。即便是在看不到的地方,银河L6仍下了一番大功夫。

显然,新能源时代的竞争,早已陷入白热化阶段,银河L6在颜值、续航、配置等层面的优势固然得到肯定,但其对于安全需求的深耕,更能彰显出吉利汽车“造精品车”的初心。正如那句“时间能够证明一切”所言,银河L6的产品到底如何,后期的销量数据会带来答案。

[责任编辑:h001]
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