春来秋往，几易寒暑。他从父辈接手，在摩擦材料行业已坚守二十余载，随四季轮转，与行业发展共舞。兵无常势，水无常形。面对风云变幻的市场需求，这位坚守父辈心血的“创二代”，以怎样的智慧去探索企业发展制胜之道？又如何因时施策，危机中觅新机，困局中求变局。本期汽配圈对话——河北星月制动元件有限公司（以下简称“河北星月”）董事长申坤瑞。
作者｜丙 丙
【资料图】
▎河北星月制动元件有限公司董事长 申坤瑞
关于河北星月关键词：
•河北星月成立于上世纪的1987年，至今已走过近四十个春秋； •拥有德国莱茵IATF:16949、美国AMECA、欧盟E-MARK等认证； •公司拥有近3000余种汽车制动产品并与国内一汽、华晨、吉利、金龙、宇通等20余家轿车、客车主机配套； •产品覆盖95%以上乘用车车型，业务覆盖国内90%以上售后市场； •拥有自主知识产权的陶瓷增强型刹车片荣获“河北省科学技术奖”、“摩擦材料推荐品牌”、“国家级重点新产品”； •河北省高新技术企业，河北省专精特新示范型企业，河北省摩擦材料研究所主办单位，中国摩擦密封材料协会副会长单位，故城县摩擦材料协会会长单位； •申坤瑞董事长为衡水市人大代表，衡水市十大创新人物，2020年入选故城年鉴人物风采录，2021年衡水市政府质量奖个人奖获得者，2022年授予故城县功勋企业家。
谈“二代”接班
坚守和传承是责任，探索和创新是使命。“二代”接班问题，是很多企业面临的普遍难题，对于承担接班重任的“二代”来说，同样压力如山。“二代”接班，更严峻的挑战与压力不仅仅来源于外界，还有父辈坚定的理想信念和企业的传承与变革、责任与使命。
申坤瑞： 我父亲于1987年创建河北星月， 创办之初就以主机配套为主，一直到1995年左右，开始逐步转向售后，后续又开拓了国际贸易业务。星月创办的时候，我还在上小学，关于那时候公司的记忆还比较模糊， 1995年后我参加工作，至2000年24岁时正式接班， 当时，对于企业的整体情况以及来发展方向也相对比较迷茫。 回顾从接班到现在的经历中，有几件事印象深刻，当时看，这些事是有好的也有不好的，现在看，对于星月的发展也可以说是具有里程碑式的意义。实际上1995年以后，在我父亲的带领下，星月还有车桥配套业务，给吉利进行前后桥总成配套。2000年吉利从临海搬迁至宁波，由于环境、货款及方方面面的原因，我们停掉了这块业务，接下来专注于刹车片的生产。 2000年是公司历史上最艰难的一个时间段，也是在那一年我父亲溘然离世，我临危受命正式接班，可以说自己有些茫然，公司百废待兴。关于出口业务这块，在2001年我们陆续开始做一些出口业务，但是当时内部意见非常不统一，是先找客户还是先开发产品？一时争论不休。因为当时没有模具，也没有办法给客户做报价，订单周期太长。最后也是顶住压力，按照国外客户需求数据先着手开发产品，陆续开发了几百个车型。今天再回过头看，这也是我们基于对市场需求和变化所作出的一种正确的判断。 尤其是从2020年起新冠疫情这三年，公司整个出口业务不降反升，逆市上扬，在2021、2022连续两年销售突破亿元大关， 正是由于多年做国际贸易的基础，坚定持续开发海外市场的经营策略对头，危中求机，实现助力公司整体经营的稳健发展。
谈品牌经营
做产品是做现在，做品牌是做未来。品牌要历久弥新，不仅需要深厚的历史底蕴，更需要持续的创新。品牌要有能够应对发展不确定性、实现可持续高质量发展的核心能力，质量和品质是企业品牌长青的体现。
申坤瑞： 星月创办之初就为主机厂配套，有这样一个高起点的背景或者光环，加之我们在技术方面底蕴深厚，在整个摩擦材料行业领域，星月品牌始终占有一席之地，可以说星月品牌主机配套的背景，也为我们拓展国际市场和国内汽车后市场奠定了坚实的基础。并成为行业和社会公认、政府推崇的故城名片、河北名片。极大提升了中国制造、中国智造在国际市场的良好形象。 在这样一个内卷的时代，我们可以看到各个产品线这两年出现了各种各样的品牌，这些品牌有很多奔着低质低价来冲击市场。 但对于星月来讲，我们始终坚持自主品牌、坚持质量为先，注重产品价值。我们一直在思考我们的产品能给客户带来什么价值？客户的需求是什么？所以，我们一定要让客户第一踏实在质量上，第二踏实在服务上。 近四十年来，我们产品品质一直定位在高端，而我们的产品价格一直定位在中端。坚持产品品质，品牌与价值才会走得更远。星月从不打价格战，一直坚持高品质和中等的价格体系，实现品牌培育、品牌经营的可持续高质量发展。由此，星月多年来赢得了良好的产品口碑、社会口碑也就不足为奇了。 自上世纪九十年代至今，星月品牌制动产品先后被评定为河北省优质产品、河北省名牌产品、美丽河北.优秀品牌、全国十佳刹车片民族品牌、最具竞争力创新品牌等等一系列荣耀。 除了“星月”品牌，我们近年还策划推出“OE-fit”品牌，现已成功打如北美及东南亚等国外市场。OE就是配套，让客户购买的市场配件产品享受到主机原装产品品质及服务。这一品牌今年预计将成功加入国际马德里商标保护联盟组织，为我们的民族品牌保驾护航。
▎企业荣誉展示（部分）
谈企业创新与数字化建设
创新是企业的灵魂，是维持企业可持续发展、保持发展活力的关键。创新要以消费者需求为前提，创造出企业发展的独特价值。而数字化是当今企业创新发展必由之路，也是面向未来最确定的趋势和机遇。
申坤瑞： 作为一家近四十年的老厂，我认为我们能生存下来并稳定发展，这就是市场对我们的认可。 公司一直非常重视技术创新，我们一直坚持自主创新、自主研发，自我转化。 以公司主办的河北省摩擦材料研究所和衡水市工业设计中为科研载体和创新平台，从新产品设计到新配方研发、新技术工艺的核心技术都掌握在自己手里，所以我们能够快速对接客户的新需求， 公司年均开发新产品近百种，自主研发技术成果达十几项，拥有自主知识产权的国家发明和实用新型专利8项。 在业务方面我们做了很多创新动作，随着国内连锁平台的发展，星月公司也成为了多家平台企业的优秀供应商，同时，为了更快速的服务客户，我们在全国建立两个公司级的仓储，其中一个选址在江苏南京，另一个我们正在积极选址中。我们力争服务上再上一个新的台阶，72小时内解决客户的问题，全国范围三天之内送达产品。 我父亲从1995年就开始启动公司的数字化建设，关于数字化建设的工作推进从来没有停止， 目前星月公司的整体运营是用ERP管理系统，从生产、采购、品控、销售，到财务全部实行闭环管理、无缝链接，一部分区块已实现云计算、大系统监控管理。 在设备数字化、自动化这方面，现在公司已经完成冲压设备的开发，正在打造MAX系统，将整个生产过程中的MAX系统和现有的ERP系统打通，目前MAX系统的打造也基本接近尾声，我们第一步计划是从冲压开始，实现真正的智能化、数字化、无人化的生产。创新赋能，数字化、自动化加持为企业插上了腾飞的翅膀。
谈企业转型与渠道发展
企业转型不仅仅是基于自己的目标和自己的需要，而是以客户需要和市场需求为基础。企业要尽可能地考虑专业化，让自己发出的光像激光一样，可以穿透层层市场阻碍和壁垒，抵达新的和最终端的客户群。
申坤瑞： 据不完全统计，目前国内刹车片的生产企业大约有600多家，我个人觉得未来5-10年国内刹车片行业会发生很大的变化。 随着企业数字化、自动化的进步，产品质量提高的情况下，人工减少、性价比更高，企业的整个生产成本会降下来，加上国家对环境治理的力度越来越大，对于那些不具备条件的企业来说生存空间会越来越小。对于星月来说，企业转型一直是重中之重。 关于企业转型，一定要以客户需要和市场需求为基础。 新能源汽车未来的发展毋容置疑，尤其是近几年我国新能源汽车从整体产销量来说，已经在全球遥遥领先，新能源汽车的发展对刹车片制造企业来说，也会有非常大的影响。首先新能源车是电机驱动，由电机驱动带来动能回收，电动汽车刹车片的使用就比燃油车要节省很多，所以我认为未来刹车片的整体用量会有所下降。面对这样的行业趋势，星月近几年在新能源汽车业务板块也在陆续布局，目前我们也在为几款新能源车型做配套， 对于刹车片企业来说，产品的转型要紧跟行业发展，同时要更加需要专注于品质的不断提高与技术的不断进步。 关于渠道发展，我们看到这些年渠道不断地变化迭代，刹车片的企业也越来越多，产品的品质也都在提升，都向着更好的方向发展。对于星月而言，我们也面临着渠道发展变化的严峻挑战和冲击。星月成立至今近四十年，我们整个渠道体系元老级的经销商年龄老化突出，创新动力不足，营销模式落后等问题 。所以说，一方面将积极与渠道体系的经销商解决这些问题，另一方面公司将推进直营板块业务，直接开发售后市场，延伸终端服务链条。 目前直营业务板块较好带动了公司在后市场的发展。搭建多种经营模式、多元化的营销渠道势在必行。
谈产业发展机遇
中国汽车行业飞速发展、新能源汽车产销持续提高，产业不断升级、汽车后市场制度也在逐渐完备、营商环境大幅改善，这些都为企业夯实了高质量发展的基础。河北故城作为刹车片的生产基地，其体量在持续壮大，品质也在逐步提高，故城的刹车片行业也将迎来独特的战略机遇。
申坤瑞： 河北故城作为全国刹车片主要生产基地之一，生产厂家众多，规模大小不一，之前曾存在的产品良莠不齐，低质低价，无序竞争等行业案例被曝光。也正是因为这些负面的影响，故城县委县政府一直加大力度对行业进行整治，并取得了十分显著的效果。 2020年，在县委县政府的大力支持下，我们成立了故城县摩擦材料产业协会，吸纳50余家县域优质摩擦材料企业成为会员单位，并带动、辐射上下游300多家产业链企业，以协会为共享平台，通过整合要素资源，实现互通有无，优势互补，实现抱团发展。 疫情三年，我们积极修炼内功，对标国内外先进，提升技术水平。以协会团体共同参加学术交流会，把外面的老师请到故城来授课；尝试进行大宗材料的集采工作，与大中院校进行校企合作，和中科院自动化研究所等机构合作，对生产设备进行转型升级。同时，河北省科技厅和市、县科技局、县委县政府等各级领导和部门都给与了重点关注，积极帮扶、大力支持。通过一系列举措，故城的刹车片企业在设备、技术、人才、产品质量、企业管理等各方面都有了很大的提升。 目前业务覆盖全球各地，产品出口欧美、中东、东南亚、非洲等一百多个国家和地区。协会会员单位中有60%为省高新技术企业和多家专精特新企业。作为协会会长我深感欣慰，更感觉责任重大。 今年，故城县委县政府更是将着力打造故城摩擦材料产业园项目，推动摩擦材料这一特色产业的发展，打造整体集群，提高产业集中度，做强品牌效应，加快推动故城摩擦材料整体产业提档升级步伐，实现绿色、可持续、高质量发展。 我相信，在不久的未来，故城的摩擦材料产业能够实现大发展、大提升、大跨越。
用申总的话说：“故城已经不是以前的故城，从产业链来说，目前产品范围非常广，涉及汽车、工程机械、风电、纺织机械、印刷机械等多个行业。未来，将会有更崭新的故城展现在大家的面前。”河北星月也将继续秉承初心，把握大局大势，迎接时代的新考验。
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