整整163年后，吉林省终于再次打通出海口。

据海关总署网站消息，海关总署联合三部委批复，同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）作为内贸货物中转口岸。

(相关资料图)

东北，曾经的共和国长子，中国数一数二的重工业基地，但这些年经济发展一直不太景气。

尤其是吉林和黑龙江两省，沃野千里、资源丰饶，但只能走内地货物运输，或者是通过陆路运输抵达辽宁大连、营口、锦州或者丹东等港口，吃尽了没有出海口的亏。

无论是对外贸易，还是招商引资，都受到了严重阻碍。

而如今，在中俄之间经贸合作不断扩大的当下，黑龙江和吉林两省终于获得了宝贵便捷的出海通道——海参崴。

毫无疑问，这对整个东三省来说都是重大的利好消息。

讲了这么久的东北振兴，终于迎来里程碑式的转机，海参崴再次成为东北的出海口，吹响了东北经济腾飞的前奏。

海参崴通道开放意味着什么？

其实今年以来，东北三省已经传来了不少好消息。

先是沈阳都市圈正式获批，正式成为全国第9个国家级都市圈，也是东北第一个国家级都市圈。

紧接着吉林一季度GDP以8.2%的增速领跑全国，黑龙江同比增长5.1%，辽宁同比增长4.7%，东三省全方位崛起，经济增速均高于全国平均增速4.5%。

而这次海参崴通道开放，又将为东三省经济发展带来新的助力。

首先，最直观的好处就是黑龙江与吉林两省的海运成本将大幅降低。

过去，黑龙江、吉林的货物想要运往全国，通常先要通过陆运运到辽宁大连，然后再转运到上海、广州等地。

不仅运输距离很长，成本较高，而且需要的时间也比较久。

但这次有了海参崴出海口，黑龙江、吉林的货物可以直接通过黑龙江大桥，进入海参崴装船，无论是内销还是出口，成本都将进一步降低。

其次，对于黑吉两省的制造业发展，也是一大利好。

以前，辽宁凭借着港口优势，吸引了不少外商投资，而以后有了海参崴港口，黑龙江和吉林对辽宁的港口依赖度将进一步降低。

未来，黑龙江和吉林也有可能吸引全球更多的制造基地落户，制造业竞争优势大幅提高。

尤其目前俄罗斯受到以美国为首的西方国家制裁，包括手机、汽车、芯片等等，都是俄罗斯国内短缺的工业产品。

如果中国公司凭借国内完备的产业链，在黑吉两省建设工厂，完全可以去抢占俄罗斯市场。

最后，海参崴港口的开放，对于促进中俄之间的经济贸易，也将起到积极意义。

根据中国海关总署的最新数据显示，今年一季度中俄贸易额为538.46亿美元，同比增长38.7%。

随着俄罗斯和中国之间的贸易合作日益见长，通过海参崴港口的开放，也将为东北地区发展带来更大的机遇。

东三省将成为中国经济的新引擎？

由于美国等西方国家的制裁，俄罗斯这两年的日子一直不太好过。

前段时间，还被印度薅了一把羊毛：

借着全球去美元化，开展本币贸易的东风，印度与俄罗斯也签订了本币贸易的协议。

结果，等俄罗斯用大笔的石油从印度手里换来一堆卢比后，才发现根本就花不出去，等于是收到了一堆废纸。

于是俄罗斯只好暂停与印度的贸易，要求印度向自己出口化工制品、汽车、汽车零部件等等，或者是使用人民币继续进行交易。

但印度一方面不想求到中国头上，另一方面又顶不住美国的制裁，所以与俄罗斯之间的贸易不得不暂停。

而俄罗斯环顾全球，能够实实在在和自己做生意，且可以买到自己迫切所需工业产品的国家，只剩下了中国。

也正是因此， 俄罗斯才会不断让步，与我国不断地加深经济合作，放开在远东地区的限制。

今年3月23号，俄罗斯邀请中国参与远东的经济开发，称中国是“唯一合作伙伴”；

即将到来的6月1号，海参崴也即将开放。

这对于东北地区来说，无疑是经济腾飞的一大契机，未来很可能迎来超预期增长，突破樊笼，逐步振兴。

往大说，东三省未必不会成为中国经济发展的新引擎，现在只是刚刚开始，随着近几年欧亚大陆格局的重塑，东三省持续崛起已经是大势所趋，只要抓住机遇，未来可期。

写在最后：

随着俄乌冲突愈演愈烈，俄罗斯在远东的开放力度也越来越大。

这一次，俄罗斯不仅批准了海参崴对华开放，还首次批准了远东天然气管道对华出口，以前是专门供应日韩朝三国的。

前所未有的世界大变局之下，东北老工业基地迎来了发展契机，相信只要脚踏实地，抓住这次机遇，东北振兴必将取得胜利。