官宣!地铁7号线南段,12月底前开通运营
日前,南京市交通运输局发布南京地铁7号线南段(西善桥站至应天大街站)工程初期运营前安全评估招标公告。
【资料图】
根据此次公告,7号线南段(西善桥站至应天大街站)工程计划于今年12月底前投入初期运营。
地铁7号线南段共9站,分别为西善桥站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站、应天大街站。
南段开通后,市民可在螺塘路站换乘地铁2号线,在永初路站换乘宁和城际S3号线,在中胜站换乘10号线。
据了解,地铁7号线是南京地铁首条全自动驾驶线路,起点为西善桥站,终点为仙新路站,线路长度35.49公里,均为地下线,设车站27座。
2022年12月28日,7号线北段(幕府西路站至仙新路站)10个站点,已经与1号线北延线同步开通运营,为城北居民出行带来极大便利。而南段的开通,对于城南岱山、河西南来说都是利好消息!
需要注意的是,7号线南段是从西善桥站至应天大街站,而7号线中段应天大街到幕府西路的通车时间还没有确定。
也就说是,7号线全线通车仍然需要时间,但是从目前来看,也是非常值得期待的,未来一旦全线通车,燕子矶到河西的距离将会大大缩短,与龙江、河西、河西南的连接性更强。
5号线全线开通后更有利于加强江宁和主城区的联动,有效缓解南京市南北向道路的交通压力。你期待吗?
宁滁城际S4号线一直以来都是江北人民和滁州人民关心的一条线路,近月来该条线路消息不断,每一次都牵动着不少南京人和滁州人的心绪。
就在最近,我在相关社群内看到宁滁城际S4号线更多内景曝光↓↓↓
1、站点大厅内景曝光
从流出的照片来看,目前车站内景已经基本完成,进出闸机、地面、顶部、楼梯、电扶梯等基本完成,整体以米白色为主色调。
与此前流出的照片内景照片来看,变化还是非常明显的。
(2023年3月,网友爆料图)
2、列车候车站台场景曝光
宁滁城际车身整体以桔红色为主,目前列车已经停靠在站点。
据此前网友爆料称宁滁城际的试运行将分为3各阶段开展,根据流出的表格来看目前正在进行第二阶段。
3、车厢内部场景曝光
从流出的图片来看,整个车厢还是比较宽敞的,座椅和地面的保护膜还未拆除,车厢衔接出以棕褐色为主,拐角处还贴心的安装了扶手。
宁滁城际(滁州段)于2018年12月30日开工建设,目前已经是第五个年头,今年7月滁州段也终将迎来通车。
未来,该条线路通车后将成为南京首条真正意义上的跨省地铁,有利于加速都市圈的快速融合发展。
除了宁滁城际S4号线外,都市圈之间的轨道交通还有宁天城际二期、S3号线宁和线、S10号线宁仪线。
写在最后:
为什么这些板块的居民迫切想要开通地铁?
首先,地铁开通,交通方便,可以大大节省通勤时间。随着南京城市规模越来越大,很多人上班通勤距离很远,打车的话,费用太高,而且还会经常遭遇堵车。地铁出行不仅不堵车,而且速度快,费用低,是目前很多刚需出行的主要选择。
其次,地铁也是完善配套,房源保值的筹码。一般城市地铁的布局也是城市发展的重点方向,商业、学校等相关配套都会围绕地铁站而来,人和商业聚集,升值潜力逐渐变大,让地铁房也成为了楼市硬通货,保值和增值性在很多一二线城市都已经显现。于是,“地铁一响,黄金万两”成为了很多人的买房铁律。
地铁作为城市重要基建,对房源价值影响确实不小,这一点不可否认。但是,地铁房的位置、地铁建设节点都会影响其价值兑现。换句话说,如果想抢占地铁开通红利,那楼盘位置、地铁建设节点务必要关注。
最后,你觉得南京哪里还迫切需要通地铁?欢迎评论区分享你的观点。
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