广汽高管反对“价格战”引热议,为什么说降价对消费者是坏事?

2023-06-10 21:28:08    来源:汽车情报    

关于今年年初开始的车市“价格战”,你怎么看?


(资料图)

有人认为车企之间打起“价格战”是好事,只有各家车企不断内卷、降价,老百姓才能买到更便宜的车,无论怎么看都是利大于弊的;也有人持不同的意见,认为绝大多数车企的优惠并不“实在”,反倒比以前套路更多,让老百姓买车更迷茫。

关于“价格战”,可谓众说纷纭。但整体来看,大多数网友作为“消费者”依然还是希望“价格战”继续下去。因为他们相信在这样的市场环境下,汽车会越来越便宜。但事实上,如果你换个角度思考,也许这个问题就会有不同的答案。就比如从车企高管的视角出发,他们就对“价格战”提出了截然相反的观点。

近日,在2023中国汽车重庆论坛上,各家车企的大佬齐聚一堂,目的就是为了相互学习、探讨中国汽车产业未来的发展趋势。而针对“价格战”一事,广汽集团董事长曾庆洪则表示:价格战打来打去,想找死的企业就早点降价。

这段话曝光后,很快便在互联网上引起了轩然大波。不少网友纷纷参与其中反驳这一观点,认为高管们之所以反对“价格战”,根本还是为了企业的利益考虑。但如果你听完广汽高管完整版的发言,或许你就会有更深层的思考。在论坛上,曾庆洪还指出:发展固然重要,但不能只看速度、不看质量。如今,中国电动汽车产业发展其实还有很多痛点,比如利润问题。

“现在很多新能源汽车都是亏损的,卖得越多越亏损。去年在动力电池大会上我就说,主机厂现在都在给电池厂家打工,利润哪里去了?都让外国朋友赚了”曾庆洪表示道。

如果仔细思考广汽高管的这几句话,难道真的像消费者所说的那样,只是为不降价找借口吗?其实如果把目光看得长远一点,你就不会有这样的看法了。我们就拿这段话的一个关键词“利润”来分析一下,为什么说车企的“利润”直接关乎到消费者的利益?

其实道理也很简单,纵观新能源市场,如今在过度内卷的市场背景下,很多新能源车企都陷入了一种无奈的循环,那就是卖得多亏得多,卖得少了更着急。这种窘境,可谓进退两难。而另一端的消费者,则始终希望产品价格一降再降。可以想象出来,如果大家坚持“持币待购”,全行业降价这一天,可能很快就会到来。

但是,如果这一天到来了,你认为消费者会是赢家吗?如果你这么想,那只能说明你太年轻了。车企即使体量再大,说得直白点,也是“生意人”。俗话说:无利不起早,当受到行业压力不得不一降再降的情况下,车企们又怎么可能“做慈善”般的白费功夫?这个道理,三岁的小孩都能想明白。

我们具体点来说,一台车由成千上万个零部件组成,每个零部件都有它的成本和标准。当“价格战”打到一定程度,产品也失去了其对应的价值,那车企必然会想办法控制,甚至是压缩成本。到那个时候,你还觉得消费者是赢家吗?关于“价格战”,你觉得对于消费者是不是好事?欢迎大家在评论区说出自己的看法。

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