最近除了美国冒尖以外，德国也越来越话多，美国编制了一个谎言，说我们为俄罗斯提供武器，反应最大并且第一个信了的竟然是德国。
不仅政客到处乱说，媒体也在跟风，最后延伸出了一个问题，说不管我们是援助俄罗斯还是关于台湾问题，德国要想办法处理和中国近3000亿欧元贸易关系。
(资料图片仅供参考)
好多人都在说德国已经沦为美国的小马仔，央格路撒克逊说1，日耳曼也不会说2。
国家间关系哪有那么简单，德国好歹也是欧洲火车头，这是经济上，如果时间拉长，欧洲科技、文化的推进，德国贡献至少占一半儿，别的不说，就玩数学，那就是近100年看美国，前三百年看德国。
所以，德国没那么傻，跟着美国一起防范中国，更多出于德国认为我们触及了他们的核心利益。
今天就讲两个例子：
关于汽车行业，德国GDP十分之一和它有关，以往内燃机火的一塌糊涂，德国里外（国内和国外）都赚，其中三分之一财富在中国。
现在，电动汽车带火了中国，带强了了中国，不仅中国市场变了，国外市场的羹也被中国拿走，你说德国能干了，必然会找茬。
国内已经不用说了，光一个比亚迪就够外国车喝一壶的了，德国媒体和政客一直在吃醋主要是国外市场也如此，并且以俄罗斯为例。最新数据，1月中企汽车制造商在俄罗斯的市场份额大幅增加，占比近38%。
更让德国人郁闷的是，目前越来越多的本土企业打算进口中国电动汽车，当然有的已经在德国卖了卖了几年，口碑相当好。
制造业作为德国在世界的名片，汽车作为制造业的皇冠，角色的转换德国接受不了，以至于德国现在有两派，一派是相对温和，接受现实但也不甘，另一派干脆打算和美国一起打压中国。
还有一个例子，讲讲天然气，根据估算，在未来五年开始供应天然气的所有合同中，中国客户已签订了15%的合同。
强大的购买力下滑了德国人，他们的观点是：预计中国今年将需要940亿立方米的液化天然气，同比增加10%，甚至会飙到1200亿立方米。因此，德国必须得节约天然气。
然后美国能源“傀儡”国际能源署附和，说中国已经是世界上最大的普通天然气进口国，对液化天然气的需求可能“会扰乱市场”，并导致价格上涨至“不可持续的水平”。
德国一听，是这么回事，所以得想办法，思来想去还是只有和美国穿一条裤子，阻碍中国发展，这样需求少了，德国也就不缺了。
无论是汽车还是天然气，德国心里面清楚，那是他们生计问题，而现在“中国挑战来了”，必须加以阻止。
一神教文明的思维确实理解不了，似乎“零和”是扎根在脑子里的，中国制造强了，中国人有钱了，这也有错？
另外，美国人也很清楚德国人需要什么，因此会不停的利用德国搞事情，我们要欧洲稳，美国则相反，因此未来中德避免不了闹矛盾。
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