法拉第未来去年净亏5.5亿美元？贾跃亭怎么还有人相信？

在中国资本市场上有一个人堪称是市场传奇，这就是大名鼎鼎的贾跃亭，一直在说要回国却始终没回来过，大家都以为他的企业快要倒闭了却每每在关键时刻有贵人相助，特别是最近法拉第未来宣布去年净亏5.5亿美元，很多人都在问都亏成这样了，为啥贾跃亭还有人相信？

一、法拉第未来去年净亏5.5亿美元

据IT之家的报道，法拉第未来（Faraday Future）公布了截至 2022 年 12 月 31 日的 2022 年第四季度和全年财务业绩。

(资料图)

财报显示，法拉第未来截至 2022 年 12 月 31 日止的财年经营性费用为 4.51 亿美元（IT之家注：当前约 31.39 亿元人民币），截至 2021 年 12 月 31 日止的财年经营性费用为 3.541 亿美元。截至 2022 年 12 月 31 日的三个月期间，经营性费用为 8390 万美元（约 5.84 亿元人民币），而上一年同期的经营性费用为 1.214 亿美元。

法拉第未来表示，截至 2022 年 12 月 31 日止的财年，公司净亏损为 5.521 亿美元（约 38.43 亿元人民币），而 2021 年财年的净亏损为 5.165 亿美元。

生产和交付情况方面，法拉第未来表示，在及时收到公司投资者的资金且供应商满足供应链要求的情况下，FF 计划于 2023 年 3 月 30 日在位于加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产旗舰车型 FF 91 Futurist，第一批车将于 2023 年 4 月初从装配线下线。

二、为什么贾跃亭始终还有人相信？

说实在看到法拉第未来的财报，让人最大的感觉就是怎么这个公司还在？为什么在所有人都觉得贾跃亭是骗子的时候，还是有人不断地给法拉第未来投钱？

首先，法拉第未来这家公司的确不是一家优秀的企业。放在2016年的时候，我们还可以相信说造车是一件非常困难的事情，毕竟新能源汽车那个时候除了特斯拉之外，也实在没有什么特别靠谱的汽车，但是七八年时间过去了，国产新能源车已经全面兴起，无论谁一骑绝尘的比亚迪，还是蔚小理等众多新能源车企，造车已经被市场认为是一件不困难的事情了，法拉第未来的新车还是没有造出来。即使是说高端新能源汽车，比亚迪的仰望系列也已经横空出世，大家对于高端新能源汽车也已经见怪不怪，可以说法拉第未来已经没有什么可以拿得出手的故事，这样的法拉第未来亏损也是意料之中的事情。

其次，为什么贾跃亭还能被人相信呢？如果说法拉第未来已经没有什么可以拿得出手的故事，那么法拉第未来唯一有的也就是这个创始人贾跃亭了，在国内已经成为老赖，不少大佬也都在他这里折戟沉沙之后，谁也没想到贾跃亭还能没不断有人相信，这一点就很让人奇怪，我们仔细想想原因无外乎这几个：

一是贾跃亭的创业故事还是有一定的可信度的。贾跃亭在中国创业领域有着较高的知名度，他曾经成功创办了乐视网和乐视手机，这些公司在中国市场上的影响力都是非常大的，虽然后面出了问题，我们也不能完全否认贾跃亭之前的成功。

二是贾跃亭本人的人格魅力还是不错的，客观地说贾跃亭是一位有着很高商业头脑和远见的人，他的一些预测和决策都被证明是正确的，比如他提出的“互联网电视”概念和乐视生态的构建。虽然乐视因为做的太大太快失去了市场，但是我们却也不能否认贾跃亭的个人能力。

三是贾跃亭在投资圈子里的特殊地位。在某种程度上，贾跃亭在投资圈子里面也不是完全没有希望，如IDG资本、高盛、红杉资本等，这些机构的投资也为贾跃亭的创业项目提供了可靠的资金保障，虽然后面有乐视的亏损，但是这种特殊的地位也在帮助贾跃亭不断获得投资。

第三，虽然贾跃亭的优势很明显，但是市场也还是需要用实际结果说话，如果法拉第未来再不能拿出一些真正拿得出手的产品的话，贾跃亭的故事早晚会被市场所抛弃，这一点没人能够否认。贾跃亭是一个很神奇的人，但是他的神奇不可能是空中楼阁，法拉第未来算是贾跃亭的最后一搏了，成王败寇在此一举，只是这样的法拉第未来你能看好吗？