俄罗斯的石油一直是俄罗斯对外出口的主要商品之一，但是由于欧洲和俄罗斯的博弈，俄罗斯的石油出口也面临了很多困难。 这个时候俄罗斯选择将石油出口的目光从欧洲转向亚洲，其中最重要的两个国家就是中国和印度。

但是最近俄罗斯和亚洲地友好合作好像也发生了不小的变化，其中最大的变数在于印度。 印度在俄罗斯石油出口被多方限制之后，选择和俄罗斯合作，做了个二道贩子。不过现在印度却对现状有所不满，这是怎么回事呢？

一、印度加入限价联盟

在欧洲开始限制了俄罗斯石油出口之后，欧洲方面还陆续出台了对俄罗斯石油价格限制令。 他们希望能够通过威逼的方式，使俄罗斯就范。印度之前就看到了欧洲限价令之间的漏洞，选择在规则允许之内，赚取最大的利益。

(资料图)

所以印度选择和俄罗斯合作，在俄罗斯进口大量低价的石油。 而后印度选择在自己国内加工之后，再次售卖给欧洲，就这样印度在两者之间赚的盆满钵满。

但是这并不代表俄罗斯和印度之间的合作非常友好。 因为对于印度来讲认为俄罗斯方面出价太高，但是对于俄罗斯来讲印度却是砍价最严重的国家。

所以两者之间的合作始终存在分歧，俄罗斯不可能长久的为了扩大销售而没底线的降低价格。 而印度则认为和俄罗斯合作获得的利益尚且比不上加入限价令获得的利润。 故而在限价联盟的几次三番的请求和逼迫下，印度顺势加入了限价联盟。

二、中国为什么不接手？

印度态度的随风而变，使得俄罗斯百万桶石油就这样在大海上毫无目的的飘着。 俄罗斯这些在海上漂浮的俄罗斯的成品柴油，这些石油短时间内找不到买家。

这主要是因为这批石油本身是打算送到印度的，但是因为印度方面嫌弃价格太高不愿意接手，所以无法售卖出去。

之所以无法售卖，一方面是因为现在没有几个国家敢购买俄罗斯的石油。 另一方面印度对于俄罗斯需求量本身就大，就算有国家想要购买俄罗斯石油，有能力一次性购买这么多石油的国家本身就在少数。

这个时候，就有人提问，中国和俄罗斯之间一直保持着良好的贸易关系，为什么这个时候中国不帮俄罗斯解决这个问题呢？

首先大家需要明白一个道理，国家之间的帮助互惠，前提不是损害自己的利益。 在商言商，中国并没有柴油的需求。中国所需要的石油一直都是原油，因为中国自己有加工厂，无需购买成品油，还要花费更多的价格。

而在原油方面，中国一直和俄罗斯保持着良好的合作关系。中国现在依旧是俄罗斯最大的原油进口国，是俄罗斯方面最大的贸易伙伴。 今年三月份预计一共会有着将近4300万桶的原油从俄罗斯方面运往中国。

三、中国的长远目光

中国和俄罗斯的友好贸易方面还表现在了俄罗斯石油价格方面。 俄罗斯卖给中国的石油价格在80美元一桶，而卖给印度的价格是35美元一桶。当时不少人对于俄罗斯这种行为感到愤怒，质问为什么我们不多砍点价。

到了现在这个时候，大家才明白了我国这么做的意图。 我国从俄罗斯购买的石油价格更高一方面是因为石油质量够高，一方面在于我国购买的石油价格始终是在合理的范围之内，而不是狮子大开口。

印度选择狮子大开口，狠狠地宰俄罗斯一笔，是因为他们想要获得短暂的利益，他们的目标是通过做中转商赚钱。 对于中转商来讲，如果能够拿到手上的价格越低，自然自己的利润就越高。

可是中国不一样，中国从俄罗斯购买石油是自用。 这种情况下，中国必然要考虑和俄罗斯方面形成良好的贸易关系。适当的砍价可以，但是趁人之危自然不行。

而且中国因为对于石油的需求量大，所以签订的石油订单大多都是十年以上的订单。 为的是中国石油进口结构和数量的稳定，价格自然要合理。如此看来中国的目光相比于印度更加长远。

结语

俄罗斯的石油出口目前面临的挑战始终没有从根本上解决，依靠低价来解决石油销量的方法终究不是长远之计。 中国并没有接手俄罗斯卖不出去的石油也不是因为中俄两国之间的贸易出现了问题，两国之间依旧保持着友好的贸易合作关系，只是这一次俄罗斯出现问题的柴油并不是中国所需要的。