环球热文：特斯拉和比亚迪的电池差距有多大？司机：一个靠技术，一个靠吹牛

随着时间的推移，技术的进步，技术的进步，也是不可避免的，技术的进步，也是为了满足新的需求，比如传统的燃料车，在世界上的历史很长，但这并不代表，它就是一棵“常青树”。

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比如现在的新能源电动车，它的受欢迎程度要比传统的汽油车高得多，而且随着石油价格的不断攀升，人们也越来越喜欢它。

在世界范围内，新能源汽车的品牌很多，其中以特斯拉最出名，当然，中国也有不少新能源汽车的品牌，比如小鹏、理想、蔚来等，还有比亚迪等，都是以新能源汽车为主。

而电池又是新能源汽车的重中之重，一直以来都是众多新能源车厂商的竞争焦点，而现在，特斯拉与比亚迪的电池，到底孰优孰劣？这其中的差别究竟有多大？虽然将特斯拉与比亚迪放在一起对比，特斯拉的实力要强上一筹，但比亚迪的实力却是毋庸置疑的。

一直以来，人们都觉得特斯拉是一家科技公司，而不是一家汽车公司，而不是一家汽车公司，特斯拉在生产和销售上，有着很多让人意想不到的创新，而特斯拉，无疑可以满足那些对高科技感兴趣的消费者。

前几天，微博上出现了一条关于车主出了意外，特斯拉会在第一时间发出警报的消息，因为这条消息是从一个 APP上发出的，如果发生了什么意外，汽车的智能系统会第一时间做出反应，并且发出警报。

虽然特斯拉的智能性能很好，但特斯拉的智能性能并不比电池好多少。之前，特斯拉的电池被认为是真正的科技，而比亚迪的电池被认为是虚张声势。

在2019年以前，特斯拉提供的是松下公司的一八六五三元锂电池，就好像我们日常生活中的5、7等干电池一样，由七千多块三元锂电池构成，而特斯拉公司最常用的一块，也就是六七块，甚至七八块，而七八块，则是七千多块。

然而从2019年起，特斯拉便放弃了松下公司，转而与 LG公司进行了合作，并使用了 LG公司生产的磷酸铁锂电芯，并在2022年与宁德公司进行了合作，使用的也是宁德公司生产的电池。三元锂电池的优点是续航能力强，充电速度快，但它也有一个很大的缺陷，那就是在温度较高的情况下，很难确保三元锂电池的安全，所以特斯拉一直以来都没有研发出属于自己的电池技术。

而在这一点上，比亚迪就显得更加突出了，比亚迪这个中国自主品牌，或许没有特斯拉那样的“花招”，但是它在安全、稳定、可靠等各方面都很让人放心。

最关键的是，比亚迪拥有自主研发的动力电池，特别是他们的“尖刀”，更是成了“明星”。比亚迪是靠着电池起家的，所以对电池的研发非常有经验，从2000年的时候，比亚迪就开始生产锂电了，当时主要用来生产各种电子产品的锂电。

比亚迪在电池技术上的造诣很深，所以他们才能研制出刀片式电池，刀片式电池原本是一种叫磷酸铁锂电池的产品，但在最开始的时候，这种电池并不像三元锂电池那样普及，主要原因是寿命短，温度低，唯一的优点就是“安全性高”，但是在其他缺点面前，却并不突出。

但比亚迪开发出了刀片式电池，这就解决了磷酸铁锂电池的问题，而且它还使用了世界上最先进的电池组，可以在极低的温度下进行长期的充电和放电。

结束语

综上所述，抛开品牌价值不谈，抛开外观设计不谈，光是在电池方面，特斯拉就远远不如比亚迪了。