钠电储能必将成为虚拟电厂的终极核心应用

2023-04-08 14:48:06    来源:风光易储    

4月6日,电池级国产碳酸锂价21.5万元/吨,就有人问现在锂电的电芯价格已经掉到了0.8元左右,对于钠电冲击如何?其实答案也是显而易见的,仅代表个人观点分析,留言区欢迎指正:

一、很多人看好钠电技术和市场肯定是因为长期性,毕竟钠的资源储量是锂的四百多倍,所以坚持做一件正确的事要看长久利好。


(相关资料图)

二、受新能源汽车终端需求增速减缓、燃油车打折促销、国际油价下跌等多种因素交织叠加影响;也有人认为本轮锂价下跌,是上游“超供”与下游需求走向保守导致的。锂盐价格节节下挫,不仅给原料生产企业带来困难,也给中下游企业带来了不确定性,如今很多原料厂商因为价格过低品质不能保证导致停产,那这一现象还能维持多久?而相对钠电而言,对标锂电原料价格可以接受碳酸锂降至10万元/吨。

三、碳酸锂从去年的暴涨到今年的暴跌,说明 锂电受外界影响明显,而钠电所需原料由于资源储存量大的因素很稳定。 无论是降价还是涨价,亦或是资本保持冷静态度,在利益的驱使下,锂矿资源的争夺战打得依旧火热,在有资本出没的地方哪里还能一直保持沉默?

四、锂电原料下降不仅利好新能源汽车,在这两年爆火的储能行业更是火上加火,今年的同期储能装机量已经远远超出去年的2倍之多,大家都知道储能项目是有一定的周期性,短则三个月,长则一年多,从立项到实施,在这期间锂电价格如果暴涨会导致什么结果呢?结果一是涨幅在商家的承受范围内还可以继续做;结果二涨幅太高,投资商收益变低或成负数,项目违约放弃;结果三换成钠电来维护项目继续实施。所以 锂电降价是对钠电的利好还是利空现在真说不好。

五、虚拟电厂非常重要的一环“储能”由于装机规模的提升,钠电必将成为主力军。

先了解一下什么是虚拟电厂?虚拟电厂是一种通过先进信息通信技术和软件系统,实现分布式电源DG(distributed generator)、储能系统、可控负荷、电动汽车等分布式能源资源DER(Distributed Energy Resource)的聚合和协调优化,以作为一个特殊电厂参与电力市场和电网运行的电源协调管理系统。虚拟电厂概念的核心可以总结为“通信”和“聚合”。虚拟电厂的关键技术主要包括协调控制技术、智能计量技术以及信息通信技术。虚拟电厂最具吸引力的功能在于能够聚合DER参与电力市场和辅助服务市场运行,为配电网和输电网提供管理和辅助服务。

“虚拟电厂”这一术语最早出现于1997年。“虚拟”即意味着并非实体,因此虚拟电厂本身并不发电,而是将电网中大量散落的、可调节的电力负荷整合起来,加入电网调度,实现有效削峰填谷。与此同时,还可以提供调频、调压、备用等电力辅助服务,增强电网安全性。所以,虚拟电厂本质上是一套软件平台系统,它聚合了现有的分布式资源,并通过协同控制,参与电力市场。

虚拟电厂的商业模式也一直是人们讨论的话题,虚拟电厂目前的商业模式仍处于探索阶段。现阶段主要的盈利模式为通过需求侧响应赚取辅助服务费用后的分成。虚拟电厂运营商和负荷聚合商通过聚合电力用户可调负荷,利用可控负荷进行需求侧响应或参与辅助服务,响应补贴和容量补贴即为总体收入。虚拟电厂运营商获得收入后需与电力用户进行分成,政策并不限定分成比例。现货交易市场开放,虚拟电厂可调能力比火电厂调节能力更强,更快,更精准,虚拟电厂的优势凸显。在该背景下,虚拟电厂运营商的商业模式不只是参与辅助市场,还可以通过现货,市场化交易机制去盈利。参与现货市场盈利主要来自于现货交易的差价。现货市场报价机制来自于电力供需关系,可以控制和协同集成上来的可调负荷,同时增配储能,分布式能源,形成集合体。如果对区域内整体负荷的预测能力强,制定的报价策略更具有优势,差价就越大。具体的盈利情况,取决于电力现货交易的频次活跃度,区域范围内电力供需关系等等。

就在本月初,中国电动汽车百人会论坛上,国家电网有限公司副总工程师李明就表示,国家电网正在探索新能源汽车参与电网的负荷调节。“我们在冬季组织新能源汽车参与电网的调峰辅助服务,主要是来填谷,因为冬天要供热,供热机组要发电,我们还有新能源的消纳,没有负荷,火电机组出力也是有问题的”,“我们预测,2030年,新能源汽车的可调节负荷潜力将超过一亿千瓦”。

协鑫集团创始人、董事长朱共山则更为直接地指出,站在能源、数字和“双碳”等视角来看,电动汽车是人、车、物的智慧互联终端,是移动储能、虚拟电厂的绝佳平台,是电力大数据的重要触点,甚至也是新型电力系统的创新载体。“海量的电动汽车,一旦摇身变为移动储能,将对电网调峰起到巨大的平衡作用”,朱共山畅想着,电动汽车完全可以变成可控的分布式储能,在电力低成本、非用电高峰时段充电,在用电高峰时期将电力返销给电网,实现最普惠的经济性价值。

阳光电源充电事业部总裁阳岳丰也表示,如今我国光伏发电比重提升,我国越来越需要储能辅助,而随着交通电动化,如果充电桩能把交通网络用电与电网结合起来,未来充电桩的发展方向就会是智能化、能量双向流动。

林鸿表示,国内的虚拟电厂发展势在必行,“在我看来,其实微网内部也是一种典型的小型虚拟电厂模式,而城市级的虚拟电厂的层级更高,我们接受它的调度与协同管理”。

林鸿颇为看好虚拟电厂的发展前景,“目前每座城市的储能体量仍然有待提高,因此在整体经济效益上体现不太明显,但随着电动化进程加快,基础设施增多,虚拟电厂的成熟度会不断提高”。

在本人看来电动汽车的发展对于电网是一面双刃剑,目前我国的电力资源分布不均,电动汽车的发展也是因地而异,在经济发达的城市电动汽车也发展很快,电网资源调度本就不平衡,再加上电动汽车充电需求的增长,给本来供需捉襟见肘的电网调度来说更是雪上加霜,因此地方出台了峰谷电价差、需求侧响应、峰时限电等很多政策来缓解这一现象。纵观效果,还是建大容量的储能电站较为明显,因此储能的爆火也是有据可寻。这也是整个虚拟电厂大拓布中的小循环。

其实在虚拟电厂的各环节中,新能源电站的应用是比较重要的一环,而储能是新能源的闭环,储能的成本和安全才是闭环的痛点,大规模储能将来为什么会选择钠电?1.低廉的资源,能满足对规模供给和低价的需求;2.高倍率性能,能够适应响应型储能和规模供电;3.工况要求低,能够满足所有气候条件下应用,不完全依赖温度调节设备;钠电必将会给储能带来爆发性增长。

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