对于众泰汽车，相信很多读者都不陌生。尽管曾是年销量达30万辆以上的整车厂商，在车圈还获得平民豪车的名头。然而在汽车市场中，众泰汽车又是一个有颇具争议的品牌。辉煌时众泰汽车凭借着旗下 T600 车型在市场上取得了一定的成绩。但是，由于其在汽车制造方面的技术储备并不充足，导致车型的质量口碑并不好。2020年9月，众泰汽车因资不抵债宣布破产重整。
采购蜂根据众泰汽车2022年年度业绩公告发现，众泰汽车营收7.83亿元，同比减少5.09%；归母净利润亏损约9.09亿元，亏损同比增加28.82%；扣非后归母净利润的亏损额达10.13亿元。近五年以来，众泰汽车扣非后净亏损累计约257亿元。
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近日，采购蜂注意到杭州易辰汽车工业有限公司名下土地使用权建筑物构筑物固定资产将以11.3亿元的价格起拍。这里正是原来众泰汽车在杭州市的生产基地，原来规划生产的主要产品为众泰T500系列SUV整车，年产20万台整车制造能力。
值得一提的是，在去年12月份的时候，杭州易辰汽车工业有限公司所属的71辆试验车，也就是众泰T500，T300等车型的试验车被拍卖，起拍价56.841万起，最终以底价成交。
众泰汽车杭州生产基地
采购蜂了解到，此次拍卖的杭州易辰汽车工业有限公司名下土地使用权建筑物构筑物固定资产，位于杭州市临安区青山湖街道大园路2788号，工业用地面积458892㎡（约688亩），拍卖房建筑物有已经建好的，有的还是处于在建工程，具体来看，已经办理产权证的建筑物的建筑面积总计79517.88㎡，尚未办理产权证的建筑物建筑面积141833.05㎡。
不得不说，众泰汽车是一家很神奇的汽车制造企业。此前靠模仿豪车出名，破产重整后，就在去年12月中旬，众泰汽车官宣公司下属子公司浙江众泰汽车制造有限公司（简称“众泰制造”）与律赛国际贸易（永康）有限公司（简称“律赛国际”）签署《独家经销和服务协议》。
协议显示，作为众泰汽车在上述市场独家出口商和代理商，律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和提供售后服务，双方同意2022年至2023年律赛国际的销售计划为：10000台该车型，金额人民币6.92亿元。
事实上，早在2021年重组时众泰汽车就表示，不但要恢复传统汽车业务，还要布局微型电动汽车和网约车，与此同时，还要进入中高端新能源汽车市场，并逐步进军海外市场。
随后，众泰汽车宣布T300海外版正式在浙江永康生产基地量产下线。公司表示，T300海外版的下线，标志着被按下暂停键的众泰正式复产。
值得一提的是，T300海外版就是基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，整体轮廓、外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。与此同时，2023款T300L也将同步推向国内市场。
业内分析人士称，众泰汽车早已“声名狼藉”，短时间内要想改变国人对它的偏见已不可能，真正能翻身的地方在国外，利用自身物美价廉的优势打开局部市场，在中低端市场站稳脚跟，随后再反哺国内市场。
众泰江南 U2
与此同时，众泰汽车还在新能源汽车领域布局。随后推出一款全新电动小车——江南 U2。作为一款全新车型，江南 U2 展现出了众泰汽车的实力和创新能力。该车是一款非常不错的车型。新车不仅拥有时尚小巧的外观设计和简洁大方的内饰设计，同时还搭载了高效节能的动力组合。但是，作为一款电动车，江南 U2 的动力组合在性能方面还有一些提升空间。
采购蜂想说，停摆了几年的众泰汽车，现在能开发出多好的平台，根本无需多想。虽然有江苏深商这个大金主在背后，但投资与造车还是两件完全不同的事，众泰汽车要想活下去，必须学会自我造血。否则，再大的口号都是“新瓶装旧酒”。
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