e-POWER能否救场 日产奇骏混动实车曝光_环球观察

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近日，我们在网络中看到了东风日产奇骏超混电驱车型，也就是e-POWER版本。新车将于近期上市。

东风日产奇骏算是一款颇有特色的合资SUV，在国内市场已经摸爬滚打十几年，曾经最辉煌的时候可以达到月销三四万台，硬朗的外观、舒服的座椅、可靠的性能，不错的脱困能力都是该车的亮点。可惜随着大环境风云突变，奇骏也不得不作出改变，结果不仅传统优势没守住，三缸机还闹的沸沸扬扬，销量一落千丈，数月销量已经低至几百台。

为了扭转颓势，东风日产决定引入奇骏e-POWER车型，这套看家的混动系统或许能帮助奇骏力挽狂澜。可以看出，新车与燃油版车型没有太大区别，换装了黑色中网格栅，采用了双色车身设计，并在前后包围新增了镀铬装饰条。另外，前车门、门把手、后尾门、后翼子板等多个部位都带有e-POWER专属标识，尾部还有e-40RCE标识。

内饰最明显的变化是换装了e-POWER特有的电子挡杆，提升了科技感，同时方向盘还加入了黑色钢琴烤漆装饰，并拥有多路况调节系统。新车尽可能的保证空间最大利用率，它在空间方面和燃油版奇骏几乎没有区别，混动电池组没有过多侵占车内空间，这也得益于e-POWER系统出色的电池小型化处理。

动力方面，新车将搭载第二代e-POWER混动系统，采用1.5T三缸发动机+双电机的组合，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。