观天下！北京首个！广渠路运通隧道装上“最强大脑”

今天（4月6日）下午，广渠快速路运通隧道智能运维管理系统正式上线，成为北京第一个基于BIM技术的隧道综合管理平台。今后，运通隧道的日常监控、养护维修、突发事件处置等管理全流程，将全面实现自动化、数据化和智能化。

广渠快速路运通隧道/来自网络

(相关资料图)

广渠快速路运通隧道全长6.57公里，是北京市最长的城市隧道，是中心城连接城市副中心的重要交通节点。在位于通朝大街的运通隧道监控中心，监控屏幕上半边显示着真实的隧道运行实况，另外半边用虚拟方式呈现出一个数字模型化的隧道。监控中心机电工程师王浩说：

王浩：目前呈现的界面是设备状况专题，可以实时监控隧道的通风设施、照明设施、消防设施以及供配电设施。一旦发现设备有问题的话，组织人员到现场进行故障排除，硬件故障最快可以在12小时之内修复完毕，软件系统最快可以在2小时之内修复完毕。

运通隧道BIM技术智能运维管理平台/记者拍摄

监控值守人员利用BIM技术对运通隧道进行巡检/记者拍摄

这个智能监控运维平台在北京交通行业首次应用了BIM技术进行隧道管理。BIM是以三维数字技术为基础，是集成建筑工程项目各种相关信息的数据模型，是对工程实体的数字化表达。应用BIM技术进行隧道监管可极大节约人力成本，提高突发事件处置效率。首发集团公联洁达养护公司副中心分公司项目经理辛朋泽介绍：

辛朋泽：运通隧道有14万多个部件，如果单纯靠人力来逐一区分，有很大的技术难度。通过BIM系统，可以对14万余个部件进行逐一编号，一旦其中一个元器件出现问题，能够以最快的速度判断这个元器件的过往维修记录，协助现场管理人员进行问题判断。针对突发事件，通过BIM系统可以让所有的应急处置流程自动化，引导突发事件中被困人员的疏散逃生工作。

广渠快速路运通隧道设施分布图/记者拍摄

广渠快速路运通隧道/来自网络

BIM智能技术应用后，运通隧道每年可以节约养护成本30%以上，今后将在城市副中心其他重要道路和桥梁管理中进行推广应用。北京市交通委通州公路分局城市道路管理科副科长贾彬表示：

贾彬：下一步，将按照全寿命、全系统、全流程的养护管理理念，指导系统开发单位，结合副中心道路、桥梁、隧道等交通基础设施的养护、巡检、运维等业务需求，加速推进养护管理数字化和智能化技术在副中心交通领域的深度融合应用。

记 者 黄 河 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳